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　　外資進(jìn)入富陽(yáng)到南京物流專(zhuān)線(xiàn)中國物流業(yè)呈現六大特點(diǎn)，外資加快了進(jìn)入中國的步伐，在物流業(yè)中呈現出六大特點(diǎn)。

　　約1200億美元的貨物空運進(jìn)出口市場(chǎng)，成為2005年國際航空貨運市場(chǎng)的競爭焦點(diǎn)。

　　跨國公司紛紛加快進(jìn)入中國的步伐。美國運輸部提議4家目前已向美國至 中國航線(xiàn)提供貨運服務(wù)的承運公司每周新增貨運航班。這些公司是聯(lián)邦快遞公司、西北航空公司、Polar Air Cargo、聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司。這些航空公司的新增貨運航線(xiàn)將于2006年3月25日開(kāi)通。

　　先入者優(yōu)勢明顯。

　　于1984年進(jìn)入中國的英運物流有限公司，已跨過(guò)在中國的第21個(gè)年頭。該公司已從早期的貨代企業(yè)發(fā)展成為擁有空運、海運、陸路運輸、合同物流等業(yè)務(wù)的綜合物流企業(yè)。2004年英運的業(yè)務(wù)量增長(cháng)了60%以上。

　　另外一家巨頭公司中外運敦豪，到2004年年底，擁有56家分公司，已覆蓋全中國300多個(gè)城市，在中國的業(yè)務(wù)保持了50%的增長(cháng)率。

　　客戶(hù)細分與服務(wù)深化。

　　美國總統輪船物流服務(wù)公司在深圳鹽田港附近設立物流中心，為客戶(hù)提供包括貨源地（出口）管理、國際貨運管理、目的地（進(jìn)口）管理、國內貨運管理和配送中心管理的一體化供應鏈服務(wù)模式，以響應客戶(hù)對控制、靈活性和單點(diǎn)接觸的需求。2003年10月中旬，美國聯(lián)邦快遞旗下的中美合資大田國際物流公司，首期投資1500萬(wàn)美元興建昆山市目前規模最大的國際商務(wù)和物流服務(wù)中心。他們提供的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，使昆山市內外企業(yè)的進(jìn)出口通關(guān)，不再需要轉道富陽(yáng)辦理繁雜的手續，設在那里的保稅倉庫和海關(guān)、商檢部門(mén)的入駐服務(wù)，將保證企業(yè)原料進(jìn)口和商品出口實(shí)現一次性通關(guān)。

　　獨資趨向抬頭。

　　根據《外商投資國際貨運代理業(yè)管理辦法》規定，從2004年開(kāi)始，外資快遞公司在華成立合資企業(yè)，可以最高以75%的股份控股，而到2005年，外資快遞公司可在華設立獨資分公司。2004年聯(lián)邦快遞宣布在富陽(yáng)成立中國業(yè)務(wù)分區總部，統籌中國區所有業(yè)務(wù)的發(fā)展。聯(lián)邦快遞的高層表示，這樣的一個(gè)機構“能夠應對各種挑戰，統籌中國區各種業(yè)務(wù)的發(fā)展，同時(shí)把握聯(lián)邦快遞在中國長(cháng)遠的發(fā)展方向”。與此同時(shí)，聯(lián)邦快遞的競爭對手，美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司（UPS）據稱(chēng)將于2007年在富陽(yáng)建立航空轉運中心，成為首家在中國建立轉運中心的美國公司。2004年12月，UPS與中外運公司達成一項協(xié)議，在2005年年底之前，UPS獲得在中國23個(gè)區域內的國際快遞業(yè)務(wù)的直接控制權，根據這個(gè)協(xié)議UPS將向中外運公司支付1億美元。TNT公司在2004年與中外運合作的15年期限終止后，單方面宣布將不再與中外運合作。接著(zhù)，宣布中國總部落戶(hù)富陽(yáng)，并計劃在未來(lái)幾年內增資2億歐元。TNT目前在中國營(yíng)業(yè)額達到25億歐元，擁有25個(gè)分支機構，服務(wù)范圍覆蓋500個(gè)城市。TNT公司計劃在北京空港物流基地圈地50畝，投資5000萬(wàn)元興建空港物流基地，將這里建成為中國最大的綜合快運中心。

　　CEPA刺激香港企業(yè)進(jìn)入。

　　運輸物流服務(wù)是香港4個(gè)主要經(jīng)濟支柱之一，其3/4的貨運與中國內地貿易有關(guān)。隨著(zhù)香港制造業(yè)向珠江三角洲和長(cháng)江三角洲等地的轉移，許多物流提供商和服務(wù)商也向北跟進(jìn)。僅2004年一年，粵港兩地物流合作的簽約項目就超過(guò)100個(gè)，金額超過(guò)百億元。

　　外資在某些行業(yè)物流中處于領(lǐng)先甚至壟斷地位。

　　無(wú)論是快遞行業(yè)物流、零售業(yè)物流還是餐飲業(yè)物流，外資的物流能力都十分強大。比如，肯德基的母公司百勝餐飲集團把亞洲最大的物流配銷(xiāo)中心建在北京。北京配銷(xiāo)中心占地面積15500平方米，將為北京、天津和華北地區的250多家肯德基連鎖餐廳提供物流配送的支持。