武漢，簡(jiǎn)稱(chēng)“漢”，別稱(chēng)“江城”，是湖北省省會(huì )、中部六省唯一的副省級市和特大城市，中國中部地區的中心城市，全國重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐。截至2015年末，全市下轄13個(gè)市轄區，3個(gè)國家級開(kāi)發(fā)區，富陽(yáng)到武漢物流專(zhuān)線(xiàn)總面積8494.41平方公里，全市常住人口1060.77萬(wàn)，常住人口城鎮化率79.3%，戶(hù)籍人口城鎮化率67.6%。
武漢有“九省通衢”之稱(chēng)，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐，全國首個(gè)綜合交通樞紐研究試點(diǎn)城市[6] 。長(cháng)江及其最大支流漢水橫貫市區，將武漢一分為三，形成武昌、漢口、漢陽(yáng)三鎮隔江鼎立的格局。市內江河縱橫、湖港交織，水域面積約占全市總面積的四分之一，構成了濱江濱湖水域生態(tài)環(huán)境，因此武漢自古又稱(chēng)“江城”。
武漢是國家歷史文化名城，楚文化和中國民主革命的重要發(fā)祥地。距今8000-6000年前的新石器時(shí)代，已有先民在此繁衍生息；北郊的盤(pán)龍城遺址筑于商代，距今約有3500年歷史；清末洋務(wù)運動(dòng)刺激了武漢工業(yè)興起和經(jīng)濟發(fā)展，使武漢成為近代中國重要的經(jīng)濟中心；武昌起義作為辛亥革命的開(kāi)端，具有重要歷史意義。
武漢是中國重要的科教基地，截至2015年，在漢高校82所，僅次于北京，居全國第二；教育部直屬全國重點(diǎn)大學(xué)數量?jì)H次于京滬，居全國第三；在校大學(xué)生、研究生總數107萬(wàn)人，僅次于廣州，居全國第二
富陽(yáng)到武漢物流專(zhuān)線(xiàn)物流中心的交易起始于客戶(hù)的咨詢(xún)、業(yè)務(wù)部門(mén)的報表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門(mén)查詢(xún)出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來(lái)答復客戶(hù)，而當訂單無(wú)法依客戶(hù)之要求交貨時(shí)，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調。由于物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是于一段時(shí)間后，予以結帳，因此在訂單資料處理的同時(shí)，業(yè)務(wù)人員尚依據公司對該客戶(hù)的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外在特定時(shí)段，業(yè)務(wù)人員尚統計該時(shí)段的訂貨數量，并予以調貨、分配出貨程序及數量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業(yè)務(wù)部門(mén)尚制定報表計算方式，做報表歷史資料管理，訂定客戶(hù)訂購最小批量、訂貨方式或訂購結帳截止日。
自交易訂單接受之后由于供應貨品的 要求，物流中心要由供貨廠(chǎng)商或制造廠(chǎng)商訂購商品，采購作業(yè)的內容包含由商品數量求統計、對供貨廠(chǎng)商查詢(xún)交易條件，而后依據我們所制訂的數量及供貨廠(chǎng)商所提供較經(jīng)濟的訂購批量，提出采購單。而于采購單發(fā)出之后則進(jìn)行入庫進(jìn)貨的跟蹤運作。
當采購單開(kāi)出之后，于采購人員進(jìn)貨入庫跟蹤催促的同時(shí)，入庫進(jìn)貨管理員即可依據采購單上預定入庫日期，做入庫作業(yè)排程、入庫站臺排程，而后于商品入庫當日，當貨品進(jìn)入時(shí)做入庫資料查核、入庫品檢，查核入庫貨品是否與采購單內容一致，當品項或數量不符時(shí)即做適當的修正或處理，并將入庫資料登錄建檔。入庫管理員可依一定方式指定卸貨及棧板堆疊。對于由客戶(hù)處退回的商品，退貨品的入庫亦 經(jīng)過(guò)退貨品檢、分類(lèi)處理而后登錄入庫。
