近幾年，我國各種媒體上有關(guān)經(jīng)濟發(fā)展的項目報道，富陽(yáng)到深圳物流專(zhuān)線(xiàn)談現代物流項目運作和經(jīng)營(yíng)管理，使用頻率最高的“現代物流”是其中之一。根據我國的經(jīng)濟發(fā)展需要和社會(huì )的需求及政府的支持，現代物流已經(jīng)進(jìn)入了項目運作階段。項目運作關(guān)鍵是項目策劃，尤其對于一個(gè)新生的項目，正確的項目策劃是能否進(jìn)行籌融資，得到資本支持和今后發(fā)展成功的關(guān)鍵?？茖W(xué)的項目經(jīng)營(yíng)管理是項目能否健康成長(cháng)的關(guān)鍵。因此，就現代物流項目運作和經(jīng)營(yíng)管理發(fā)表一下自己的看法。
一、現代物流產(chǎn)業(yè)在我國已經(jīng)啟動(dòng)
隨著(zhù)我國的經(jīng)濟高速發(fā)展，社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟也在不斷完善，有序的市場(chǎng)競爭機制已經(jīng)逐步形成。在市場(chǎng)競爭機制的作用下，社會(huì )對現代物流服務(wù)需求表現的越來(lái)越強烈。各類(lèi)生產(chǎn)型和零售企業(yè)隨著(zhù)規模經(jīng)營(yíng)發(fā)展及適應市場(chǎng)競爭，已經(jīng)迫切需要用現代物流提升競爭能力。在二十世紀最后幾年，我國迎來(lái)了現代物流發(fā)展的春天，這是我國物流界專(zhuān)家通過(guò)十幾年的努力倡導和普及取得的巨大成就。
稱(chēng)之為新經(jīng)濟的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自1994年在美國社會(huì )化以來(lái)，在全球得到快速普及應用，目前是全球增長(cháng)速度最快的行業(yè)。這個(gè)行業(yè)本身的發(fā)展，有力的拉動(dòng)了全球IT行業(yè)和電信行業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)而拉動(dòng)了全球經(jīng)濟。尤其是美國，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為90年代拉動(dòng)美國經(jīng)濟的重要行業(yè)。雖然本世紀初信息技術(shù)在那斯達克遭到無(wú)情的打壓，現代信息技術(shù)仍然以不可抗拒的潮流向社會(huì )各個(gè)領(lǐng)域滲透，信息技術(shù)在那斯達克的重創(chuàng )，實(shí)際上是對信息技術(shù)表現出狂熱及炒做的冷處理和自然回歸，起到了信息技術(shù)在實(shí)際應用過(guò)程中讓人們可以冷靜思考，不斷挖掘和發(fā)現信息技術(shù)應用的實(shí)際價(jià)值。上世紀最后幾年的電子商務(wù)運行已經(jīng)證明了這一點(diǎn)：既沒(méi)有強有力的物流作后盾，信息流的價(jià)值會(huì )大幅縮水。因此，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，以物流技術(shù)為基礎相結合的現代物流產(chǎn)業(yè)（有人稱(chēng)是互聯(lián)網(wǎng)物流），是21世紀全球經(jīng)濟一體化競爭中，實(shí)現有效地供應鏈管理，更好地滿(mǎn)足不同層次消費者的需求，建立和維持企業(yè)的綜合競爭能力的保證。是互聯(lián)
網(wǎng)技術(shù)對經(jīng)濟發(fā)展的進(jìn)一步拉動(dòng)，也進(jìn)一步展現了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的價(jià)值。
現代物流產(chǎn)業(yè)應當充分體現出以現代信息技術(shù)為代表的新經(jīng)濟特征，才有更強盛的生命力和發(fā)展后勁。在后工業(yè)化社會(huì )的今天，更需要與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結合的現代物流產(chǎn)業(yè)對社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的支撐，因為,后工業(yè)化社會(huì )所生產(chǎn)的巨大物質(zhì)資源，供需雙方需要以最快的信息傳遞，更快的速度、更便捷的運輸方式使其物暢其流，達到物質(zhì)資源的優(yōu)化配置，加強企業(yè)競爭力。那么，在經(jīng)濟持續高速增長(cháng)、地域遼闊、消費水平不斷提高、經(jīng)濟結構調整不斷趨于合理、社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體系不斷完善的我國，在全球經(jīng)濟一體化的格局下，現代物流產(chǎn)業(yè)更有快速發(fā)展的巨大空間。
現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展在實(shí)現第三利潤源的同時(shí)，對歷史遺留下的分布在全國各地，龐大的分行業(yè)和分地區的倉儲設施和運輸業(yè)等傳統物流資源，具有強大的整合提升能力。使這些行業(yè)劃分清楚，條塊分割嚴重的沉淀資產(chǎn)，釋放出應有的社會(huì )和經(jīng)濟效益。傳統物流企業(yè)緊緊把握住現代物流發(fā)展機遇，可以使企業(yè)快速發(fā)展起來(lái)。如果傳統物流企業(yè)把握了物流現代化的商機，可以重振雄風(fēng)，得到快速發(fā)展，也是企業(yè)改制后提升經(jīng)濟運行的重要手段。所以，現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在促進(jìn)我國經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)，可以為有效的優(yōu)化配置和盤(pán)活龐大的傳統物流資產(chǎn)作出重大貢獻。這也是現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現低成本擴展的歷史機遇。
現代物流產(chǎn)業(yè)是建立在現代信息技術(shù)、現代物流技術(shù)、現代經(jīng)營(yíng)理念、有極大市場(chǎng)業(yè)務(wù)需求基礎上的實(shí)業(yè)，它的運行必然會(huì )產(chǎn)生巨大的現金流量和穩定的凈現金流，因此，現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有廣闊的籌融資渠道,這將極大的推動(dòng)現代物流業(yè)的發(fā)展。
中國經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中，把現代物流推到了經(jīng)濟發(fā)展的前沿，這是歷史性的機遇。在我國各級政府的有力支持下，要充分調動(dòng)和利用社會(huì )各種資源，優(yōu)化配置、整合、提升傳統物流產(chǎn)業(yè)的存量資本實(shí)現低成本快速擴張。充分利用各種金融工具進(jìn)行籌融資，迅速擴大企業(yè)規模，用增量資本快速發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)。
現代物流發(fā)展在我國物流屆學(xué)者和專(zhuān)家的不懈努力下,走過(guò)了對社會(huì )進(jìn)行現代物流概念普及的艱苦工作，對宏觀(guān)策劃的艱苦推動(dòng)的過(guò)程，目前進(jìn)入了微觀(guān)策劃和實(shí)際運作階段，既企業(yè)化運作階段?，F代物流的企業(yè)化運作，應當是建立在適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟的現代企業(yè)體制，現代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理制度，適應市場(chǎng)需求與企業(yè)發(fā)展的科學(xué)策劃，對社會(huì )各種資源要素進(jìn)行有優(yōu)化配置的基礎上發(fā)展。
二、現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是對社會(huì )人才、市場(chǎng)、技術(shù)、資本和資產(chǎn)要素的組合
現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須建立在對社會(huì )人才、市場(chǎng)、技術(shù)、資本和資產(chǎn)要素優(yōu)化配置的前提下，才能使現代物流產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下快速發(fā)展，使企業(yè)經(jīng)濟效益最大化。 1、人才：既經(jīng)營(yíng)管理班子。要求有一個(gè)團結合作和開(kāi)拓創(chuàng )新，懂專(zhuān)業(yè)知識有現代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力。有對宏觀(guān)政策、宏觀(guān)經(jīng)濟、行業(yè)發(fā)展趨勢的分析和把握及敏銳的市場(chǎng)洞察力。能審時(shí)度勢把握市場(chǎng)，會(huì )造勢借勢，掌握市場(chǎng)全貌并懂得如何開(kāi)拓市場(chǎng)。懂得利用各種金融工具進(jìn)行籌融資的能力。具有將技術(shù)轉化為現實(shí)社會(huì )商品的運作能力。能在企業(yè)各個(gè)不同發(fā)展階段，制定出適應市場(chǎng)經(jīng)濟規律的經(jīng)營(yíng)思想、經(jīng)營(yíng)戰略、經(jīng)營(yíng)機制，制定出適應企業(yè)高效廉潔運行的管理體系。具有各方面專(zhuān)長(cháng)的人才組成的相輔相成的經(jīng)營(yíng)管理團隊。以人才為核心，形成企業(yè)的核心競爭力。
人才培養將是企業(yè)發(fā)展中一項長(cháng)期的任務(wù)。工業(yè)化社會(huì )的經(jīng)濟發(fā)展，資本是主要的支撐要素。而后工業(yè)化社會(huì )的經(jīng)濟發(fā)展，資本已經(jīng)不是阻礙經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸，因為社會(huì )已經(jīng)積累了巨額財富，重要的則是人的因素。在這點(diǎn)表現得十分突出的則是信息產(chǎn)業(yè)的崛起，因為他們掌握了技術(shù)就可以迅速發(fā)展起來(lái)。這種現象已經(jīng)給傳統經(jīng)營(yíng)管理理念帶來(lái)了挑戰。傳統產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟效益完全來(lái)源于經(jīng)營(yíng)指導思想、科學(xué)的管理制度，而信息產(chǎn)業(yè)則更注重人的發(fā)明創(chuàng )造。作為現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢是集現代信息技術(shù)和物流為一體的企業(yè)，是現代經(jīng)濟和傳統經(jīng)濟兩者經(jīng)營(yíng)管理兼容的企業(yè)，要在經(jīng)營(yíng)思想、經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)機制、管理模式上不斷創(chuàng )新。尤其作為快速發(fā)展的公司，我們在不斷補充完善、建立健全企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式的同時(shí)，更需要不斷培養未來(lái)人才。
2、市場(chǎng)：任何一項好技術(shù)或好產(chǎn)品，如果沒(méi)有不斷開(kāi)拓市場(chǎng)的能力，就達不到把公司由小到大、由弱到強的培育過(guò)程，就不可能整合提升存量資本實(shí)現低成本快速擴張，更不用說(shuō)用增量資本實(shí)現快速發(fā)展。對于要發(fā)展現代物流的企業(yè)而言，要根據本企業(yè)具體情況，編制項目立項報告、經(jīng)濟技術(shù)可行性分析、商業(yè)計劃書(shū)、申報高新技術(shù)報告、企業(yè)發(fā)展規劃十分必要，并通過(guò)權威單位的評審。這些報告依據來(lái)源就是對市場(chǎng)的嚴謹調研、分析、把握的結果。尤其在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，建立起適應國情和適應當地經(jīng)濟環(huán)境與人文環(huán)境的企業(yè)運營(yíng)模型、商業(yè)模型、業(yè)務(wù)模型，以此為基礎建立起收入模型和現金流量模型非常重要，這些模型是在綜合考察企業(yè)的綜合經(jīng)營(yíng)管理能力，現代物流技術(shù)水平與應用的前提下，企業(yè)經(jīng)營(yíng)是否把握住了市場(chǎng)，是否與市場(chǎng)經(jīng)濟接軌的檢驗。
3、技術(shù)：是否有超前意識和突破性，技術(shù)的完善程度，關(guān)鍵技術(shù)人員的技術(shù)水平。
4、資本和資產(chǎn)：現代物流產(chǎn)業(yè)必須向規?；?jīng)營(yíng)發(fā)展，才能有更高的經(jīng)濟效益和社會(huì )效應，所以發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)需要大量的資本投入，表面看，目前發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)的瓶頸是資本問(wèn)題。在我國經(jīng)濟改革不斷深入今天，社會(huì )資本實(shí)際已經(jīng)十分充裕，僅在資本市場(chǎng)上的流通市值達2萬(wàn)億元，各營(yíng)業(yè)部的保證金有7000億元，一般為新股發(fā)行的凍結資金為4000--6000億元，上市公司委托理財資金達1000億元，自今年四月證監委嚴厲打擊莊家以來(lái)，僅莊家沉淀資金就達6000億元。中國居民儲蓄存款70000億元，社會(huì )保險資金10000億元，國家外匯儲備達1800億美元。其中居民儲蓄存款、社會(huì )保險資金、甚至國家外匯儲備必須尋求資本增值的出口。隨著(zhù)國家經(jīng)濟結構調整和經(jīng)濟秩序的完善，國家政策必須引導這些資金的出口，我國經(jīng)濟發(fā)展也必須用活這些資金。當前我國金融界已經(jīng)引入了投資銀行的職能，尤其在發(fā)達地區如富陽(yáng)、深圳的建設銀行已經(jīng)成立投資銀行部，其目的就是尋求資金出口。我國的各類(lèi)基金、信托公司、四大資產(chǎn)管理公司、證卷公司均把投資銀行部列為重要部門(mén)，他們都把積極尋求資金出口作為重點(diǎn)工作之一。加之國內投資公司的100億元資本，由此可見(jiàn)，資金來(lái)源隨時(shí)都有，市場(chǎng)上永遠不缺資金，缺乏的是信心，關(guān)鍵是如何運作。加之我國已經(jīng)基本成熟的資本市場(chǎng)，其運作方法更多，運作空間更大。應當講：資本來(lái)源渠道很多。我國建立金融市場(chǎng)已經(jīng)為期不遠，更大的時(shí)機即將來(lái)臨，現在的關(guān)鍵問(wèn)題是當時(shí)機來(lái)臨之際，你準備好了沒(méi)有。
國際資本一直看好我國。自改革開(kāi)放以來(lái)，我國引入了大量國際資本，尤其當年物資緊缺時(shí)期，外資很容易引入。到目前可以講，應該進(jìn)來(lái)的資本已經(jīng)進(jìn)來(lái)了，更大的資本則是符合國際項目運作規則，符合國際經(jīng)濟運作規律的項目，才能大量吸引國際資本。土地使用和稅收優(yōu)惠等政策，在當前項目運作中已經(jīng)退到次要位置。關(guān)鍵是有好的項目，并能按國際慣例運作。開(kāi)發(fā)現代物流項目，并非用貨幣資本開(kāi)發(fā)建設一個(gè)新的現代物流設施，這在我國是極大的浪費。因為我國有龐大的傳統物流資源需要整合提升，通過(guò)整合提升可以釋放出應有的經(jīng)濟能量。
資本應當不是阻礙我國現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。重要的是有符合市場(chǎng)經(jīng)濟規律的運作思想和運作能力。世界上任何企業(yè)發(fā)展，無(wú)不是通過(guò)資本運營(yíng)實(shí)現的?，F代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須依托國內外的資本市場(chǎng)、金融市場(chǎng)、產(chǎn)權市場(chǎng)，運用資本運營(yíng)的手段實(shí)現高速發(fā)展。這也是我國高速發(fā)展本土化現代物流產(chǎn)業(yè)的唯一途經(jīng)，也是與國際物流產(chǎn)業(yè)競爭的重要手段。
三、企業(yè)化運作需要進(jìn)一步完善基礎工作的建議
目前，從宏觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展趨勢及國家政策導向上看，在我國發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)的時(shí)機已經(jīng)成熟，能否發(fā)展的關(guān)鍵則是物流公司內部因素將起決定作用?，F代物流產(chǎn)業(yè)在中國有巨大的發(fā)展前景和極大的發(fā)展空間，是定性的共性認識。由于現代物流產(chǎn)業(yè)在我國剛剛興起，如何發(fā)展我國的現代物流產(chǎn)業(yè)，還基本處在對宏觀(guān)上的認識和論證。在很多基礎工作方面還有待于完善，比如在技術(shù)方面，還有待于建立起完善的和本土化的現代物流信息系統。在企業(yè)化運作方面，缺少成熟的第三方物流服務(wù)的運營(yíng)模型、商業(yè)模型、業(yè)務(wù)模型、收入模型，也未建立起經(jīng)濟論證和財務(wù)評價(jià)方面的模型。在發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)過(guò)程中，確定經(jīng)濟論證量化的經(jīng)濟評價(jià)十分重要。對此,我們應有充分的認識。面對挑戰與機遇，我們如何把握和如何發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)應當有一個(gè)清醒認識，尋求正確的運作方法。
1、項目策劃的
現代物流服務(wù)涵蓋了社會(huì )的各個(gè)領(lǐng)域，從不同服務(wù)領(lǐng)域上可以劃分為自有型配送中心、共用型配送中心、合同型配送中心、集約型配送中心、專(zhuān)業(yè)型配送中心。從不同服務(wù)地域上可以劃分為都市內物流、地域間物流、國際物流。由此可以看出：任何一個(gè)現代物流企業(yè)不可能包羅所有物流業(yè)務(wù)。因此，發(fā)展現代物流要根據本企業(yè)的資本和資產(chǎn)情況，所處的經(jīng)濟環(huán)境，籌融資能力，經(jīng)營(yíng)管理能力，人員素質(zhì)等諸多因素，進(jìn)行綜合平衡與分析后，尋求最適合本企業(yè)綜合實(shí)力，能盡快盈利的切入點(diǎn)，以此為基礎制定企業(yè)發(fā)展戰略。任何企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，切忌項目投資后不能盡快產(chǎn)生凈現金流，出現資產(chǎn)沉淀。
2、運營(yíng)模型
以下運營(yíng)模型內容是現代物流業(yè)務(wù)的基本服務(wù)內容。這個(gè)模型的實(shí)現，需要信息技術(shù)和現代物流系統技術(shù)的支持，需要政府和社會(huì )各個(gè)方面的支持，需要在企業(yè)整體發(fā)展戰略指導下逐步形成。在此基礎上：根據本公司的綜合能力、發(fā)展規模、業(yè)務(wù)拓展情況、財務(wù)平衡狀況等因素統籌計劃安排，進(jìn)行量化、標準化、時(shí)限化的統籌編制，屆時(shí)按時(shí)、按質(zhì)、按量完成物流服務(wù)功能的實(shí)施，使企業(yè)的各個(gè)發(fā)展階段按期達到預期效益。
a實(shí)現從網(wǎng)上訂單開(kāi)始的保險、支付、倉儲（包括；保管、分類(lèi)、拼裝、加工、裝卸）、運輸報關(guān)、報檢、文件處理等全過(guò)程的，門(mén)到門(mén)的一站式物流服務(wù)。
b、規范化的文件處理，方便不同的客戶(hù)在網(wǎng)上與其他貿易伙伴進(jìn)行信息交換，并為雙方提供優(yōu)質(zhì)的安全交易平臺。
c、為客戶(hù)選擇最佳運輸路線(xiàn)并全過(guò)程跟蹤，根據產(chǎn)品特點(diǎn)、交貨地點(diǎn)、時(shí)間、成本等因素，利用電子商務(wù)平臺，選擇成本最低和最佳運輸路線(xiàn)為客戶(hù)服務(wù)?？蛻?hù)可以通過(guò)網(wǎng)上了解到貨物的流動(dòng)狀態(tài)，便于客戶(hù)掌握商機。
d、公司的網(wǎng)站為長(cháng)期合作的會(huì )員單位及其它企業(yè)提供廣告服務(wù)。
3、制訂商業(yè)模型
商業(yè)模型的內容有：準確描述現代物流服務(wù)的內容，定價(jià)依據，獲利水平，競爭對價(jià)格的影響。詳細描繪服務(wù)對象，為何讓你服務(wù)，為何購買(mǎi)你的服務(wù)，是你的產(chǎn)品價(jià)格還是其他因素。需要你服務(wù)的市場(chǎng)份額，市場(chǎng)分布，業(yè)務(wù)額，業(yè)務(wù)增長(cháng)率等。說(shuō)明所有競爭者的情況：業(yè)務(wù)額、市場(chǎng)占有率、技術(shù)、管理、財力等。業(yè)務(wù)拓展方面的業(yè)務(wù)管理，業(yè)務(wù)渠道，業(yè)務(wù)拓展方法等。
4、收入模型
收入模型是在運營(yíng)模型和商業(yè)模型的基礎上，尋求企業(yè)的盈利能力，是編制經(jīng)濟可行性分析的依據，經(jīng)濟可行性分析又是作為制訂企業(yè)發(fā)展規劃和發(fā)展計劃的重要依據。是確定企業(yè)各個(gè)發(fā)展階段的籌融資計劃、清償計劃、企業(yè)發(fā)展規模、進(jìn)行財務(wù)評價(jià)的根據。下面的收入模型是現代物流業(yè)務(wù)現金流入的基本科目，還有待于進(jìn)一步完善。
a、會(huì )員費
b、廣告服務(wù)費
c、在線(xiàn)金融和保險服務(wù)費
d、信息和文件處理服務(wù)費
e、倉儲的保管、分類(lèi)、拼裝、加工、裝卸等服務(wù)費。
f、通關(guān)、報檢等服務(wù)費。
g、進(jìn)出口代理服務(wù)費（有進(jìn)出口權的物流公司）。
h、物流服務(wù)：代辦服務(wù)費、配送服務(wù)費
5、財務(wù)評價(jià)
財務(wù)評價(jià)是從項目的財務(wù)角度出發(fā)，根據國家現行財稅制度和價(jià)格體系，分析、預測項目投入和產(chǎn)出的效益，考察項目的財務(wù)盈利能力、清償能力，據此判斷項目的財務(wù)可行性。財務(wù)能力分析的基本報表是現金流量表和損益表。
現金流量表是反映項目在計算期內各年的現金流入和現金流出的計算，是用以計算各項動(dòng)態(tài)和靜態(tài)效益評價(jià)指標。據此計算財務(wù)內部收益率、財務(wù)凈現值、投資回收期。財務(wù)內部收益率是指項目計算期各年凈現金流量現值之和為零的折現率。財務(wù)凈現值是分析項目盈利能力的重要動(dòng)態(tài)指標。投資回收期是指投資后回收的資金抵償投資所需要的時(shí)間。企業(yè)跟據這三項重要的財務(wù)指標，制定嚴謹、詳細、可行的企業(yè)發(fā)展進(jìn)度計劃。這三項重要的財務(wù)指標，也是合作人或投資人據此判斷與你合作與否的重要參考參數。
6、編寫(xiě)報告
a、立項報告：此報告是向各級計委等機關(guān)上報的材料，作為立項的依據，立項的目的是爭取各級政府的優(yōu)惠政策，受信支持。
b、可研報告：它將作為公司總體發(fā)展戰略規劃。它是根據目前業(yè)務(wù)的具體情況，公司的實(shí)力，籌集資金的能力，市場(chǎng)開(kāi)拓步驟及能力，市場(chǎng)競爭分析，提出分期建設方案，進(jìn)行投資估算和財務(wù)預算，籌集資金策劃，各個(gè)建設期的財務(wù)評價(jià)，整體社會(huì )及經(jīng)濟效益評價(jià)。因此，編寫(xiě)可行性研究分析報告，要進(jìn)行大量研究，數據采集分析、整理、計算工作。一份科學(xué)嚴謹的可行性研究分析報告，具有極強的籌集資金能力，如果出自一個(gè)有國家資質(zhì)的權威單位的可研報告，可以很容易拿到受信額度，并且可以取得其他的國家政策性貸款，也是取得國際融資的依據。
c、商業(yè)計劃書(shū)：商業(yè)計劃書(shū)的內容主要是充分表現出市場(chǎng)競爭能力，高新技術(shù)應用情況，企業(yè)發(fā)展前景，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力，主要技術(shù)掌握情況，業(yè)務(wù)模型，贏(yíng)利模型，資金分期需要分析，財務(wù)內部收益率計算等。商業(yè)計劃書(shū)是呈現給風(fēng)險投資家的一種有力的說(shuō)服材料。商業(yè)計劃書(shū)如果出自一個(gè)具有國際認可的金融機構，就具有極高的資金籌措能力。
d、申報高新技術(shù)報告：申報高新技術(shù)企業(yè)后，是對可研報告和商業(yè)計劃書(shū)的進(jìn)一步完善和補充，在進(jìn)一步取得相關(guān)優(yōu)惠政策的前提下，又可能取得各級科委的科技項目貸款，同時(shí)加大了各種融資的操作力度。
e、企業(yè)發(fā)展戰略：戰略目標管理是現代經(jīng)營(yíng)管理的科學(xué)辦法之一。為了實(shí)現公司的經(jīng)營(yíng)目標，必須明確制定公司的經(jīng)營(yíng)決策、綱領(lǐng)和企業(yè)發(fā)展方向規劃。方針目標實(shí)現的全過(guò)程要自上而下地建立目標，制訂措施、確定制度，組織實(shí)施和嚴格考核，這有利于動(dòng)員公司所有部門(mén)及全體職工同心協(xié)力，有利于提高公司現代經(jīng)營(yíng)管理水平，增強企業(yè)素質(zhì)，提高經(jīng)濟效益。搞好規劃是在爭取明天更好的前途。發(fā)展就是把握機遇，追求更高的效率，爭取最大化的發(fā)展和更大的回報。
企業(yè)發(fā)展需要有一個(gè)正確的長(cháng)遠目標和戰略，這就是企業(yè)發(fā)展戰略。在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，企業(yè)發(fā)展必須充分挖掘自己的競爭能力，充分利用產(chǎn)權市場(chǎng)、資本市場(chǎng)、金融市場(chǎng)的功能，對社會(huì )資源進(jìn)行整合重組和優(yōu)化配制，用現代企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想和管理模式提升資源的經(jīng)濟和社會(huì )效益。為了使企業(yè)發(fā)展規劃有很強的實(shí)現性，要經(jīng)常地進(jìn)行宏觀(guān)政策及宏觀(guān)經(jīng)濟的分析和行業(yè)分析，并及時(shí)的對發(fā)展規劃進(jìn)行適當的調整。在公司發(fā)展中，正確的選取發(fā)展方式對公司的前途是極其重要的。
四、以現代物流系統技術(shù)為支點(diǎn)，運用資本運營(yíng)的杠桿作用，撬動(dòng)我國巨大的現代物流產(chǎn)業(yè)
市場(chǎng)。
資本運營(yíng)的概念：是對資本所進(jìn)行的籌劃和管理，通過(guò)對公司可以支配的資源和生產(chǎn)要素進(jìn)行運籌、謀劃和優(yōu)化配置，使資本實(shí)現最大限度的增值。資本運營(yíng)強調的是將公司所能支配的資產(chǎn)、資本、勞動(dòng)力、土地、技術(shù)、品牌等一切生產(chǎn)要素，結合社會(huì )資源，通過(guò)市場(chǎng)運行機制進(jìn)行優(yōu)化配制，以資本增值最大化為目標，進(jìn)行結構優(yōu)化。
資本運營(yíng)的內涵：它是以利潤最大化和資本增值為目的，以?xún)r(jià)值管理為特征，通過(guò)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)結構的動(dòng)態(tài)調整，對企業(yè)資本進(jìn)行綜合運營(yíng)的一種經(jīng)營(yíng)方式。通過(guò)在資本市場(chǎng)上的運作，在獲取產(chǎn)品利潤的同時(shí)，獲取高額的資本運作回報。
制定企業(yè)資本運營(yíng)戰略，必須根據企業(yè)的整體戰略發(fā)展意圖，在深刻把握國家政策導向、宏觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn), 深刻分析資本市場(chǎng)動(dòng)向及動(dòng)態(tài)，金融市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的前提下，認真分析本企業(yè)的技術(shù)、人才、資本、資產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理能力、品牌優(yōu)勢等狀態(tài)下，圍繞企業(yè)的核心競爭能力，各種可支配的資源優(yōu)勢，制定企業(yè)資本運營(yíng)戰略和運作方案。資本運營(yíng)的項目運作原則；
a、投資是否實(shí)現用少量資本投入撥動(dòng)大資本量。
b、國家是否具有政策傾向和金融扶持政策。
c、技術(shù)是否具有國際先進(jìn)水平，能形成一定市場(chǎng)壟斷。
d、項目是否具有不斷延長(cháng)生命周期的技術(shù)支撐。
e、以核心技術(shù)為中心，能不斷擴大企業(yè)規模。
f、項目概念突出。
g、能盡快產(chǎn)生凈現金流，不出現資產(chǎn)沉淀。
h、項目具有不斷融資能力。
i、有資產(chǎn)增值和資產(chǎn)流通變現能力。
j、具有在國內外資本市場(chǎng)運作能力。
根據上述原則，目前在我國發(fā)展現代物流項目，其項目本身表現出極強的資本運營(yíng)的優(yōu)勢，項目可以實(shí)現用少量資本投入撥動(dòng)大資本量，具有國家鼓勵發(fā)展的政策環(huán)境和金融扶持政策。項目概念突出便于炒作，技術(shù)方面具有國內創(chuàng )新的特點(diǎn)，以核心技術(shù)為中心，能不斷擴大企業(yè)規模，能形成一定市場(chǎng)壟斷，能盡快產(chǎn)生凈現金流，不會(huì )出現資產(chǎn)沉淀。項目的經(jīng)濟強度具有不斷融資能力，有資產(chǎn)增值和資產(chǎn)流通能力，具有在國內外資本市場(chǎng)運作能力。
正因為現代物流產(chǎn)業(yè)項目表現出這些優(yōu)勢，所以具備了資本運營(yíng)的極大空間。發(fā)展現代物流要充分利用資本運營(yíng)杠桿作用，依托我國龐大的傳統物流業(yè)務(wù)資源、物流設施資產(chǎn)、及其他社會(huì )資源，優(yōu)化配制傳統物流產(chǎn)業(yè)的存量資本，快速實(shí)現低成本擴張。充分利用各種金融工具進(jìn)行籌融資，迅速擴大企業(yè)規模用增量資本快速發(fā)展現代物流。
1、存量資本運營(yíng)
存量資本運營(yíng)的原則是：以最低的成本投入，獲取最大的沉淀或不良資產(chǎn)，實(shí)現低成本擴張。通過(guò)提升資產(chǎn)的技術(shù)含量，用現代企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀(guān)念和經(jīng)營(yíng)思想，現代企業(yè)管理方法，整合、培育、提升資產(chǎn)質(zhì)量，在獲取資產(chǎn)的直接產(chǎn)品利潤的前提下，獲取資產(chǎn)在資本市場(chǎng)運作的增值回報。存量資本獲取是通過(guò)收購、兼并、合并等方法取得。這種取得不是簡(jiǎn)單的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，不是等價(jià)交換，不同于簡(jiǎn)單的購買(mǎi)一種商品。它是通過(guò)對資產(chǎn)質(zhì)量和資產(chǎn)結構的分析、財務(wù)結構的分析、經(jīng)營(yíng)管理狀況的分析、在對政策準確把握的前提下，在通過(guò)對資產(chǎn)結構、財務(wù)結構、組織機構、人員結構、業(yè)務(wù)結構、技術(shù)、市場(chǎng)進(jìn)行整合，快速培育資產(chǎn)質(zhì)量。這要求并購方對目標企業(yè)有準確的診斷和并購后對企業(yè)的培育能力。
企業(yè)并購活動(dòng)是在整體發(fā)展戰略指導原則下運作。不同的發(fā)展戰略指導思想，對企業(yè)并購的運作方法不同，看待被并購方的資產(chǎn)質(zhì)量的角度也不一樣。企業(yè)并購是一把雙刃劍，如果企業(yè)并購運作不嚴謹，也會(huì )導致自己的失敗。因此；企業(yè)并購是一項復雜、細致、科學(xué)、嚴謹的工作。
企業(yè)并購項目的運作方法；
a、收購式并購；現金收購全部或大部份資產(chǎn)。
b、購股式并購；現金購股，實(shí)現控股取得經(jīng)營(yíng)權。
c、承債式并購；資產(chǎn)和債務(wù)等值的情況下，以承擔各種債務(wù)的方式，接受全部資產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)權。
d、包租式并購；通過(guò)承包租賃承經(jīng)營(yíng)后，待機兼并。
e、吸收合并式并購；兩個(gè)公司以上合并，其中一個(gè)公司存續，其它公司終止的方式。
f、新設合并式并購；兩個(gè)公司以上合并，生成一個(gè)新公司，合并各方隨新公司產(chǎn)生而終止的方式。
g、杠桿式并購；利用目標公司的資產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)收入，支付兼并價(jià)金或作為向銀行貸款的擔保。
h、資產(chǎn)置換式并購；股票換股票、股票換資產(chǎn)的方法，以達到控股目標公司。
i、資產(chǎn)剝離式并購：將目標公司能夠培育成優(yōu)良的資產(chǎn)先并購，這部分資產(chǎn)產(chǎn)生利潤后，對剩余資產(chǎn)再進(jìn)行并購。
這幾種并購方式是增量資本運營(yíng)的典型模式，在實(shí)踐運作中的技術(shù)處理方法和運作技巧則是成功與否的關(guān)鍵，可以講世界上所有的并購方案沒(méi)有完全一樣的。
2、增量資本運營(yíng)
增量資本運營(yíng)是充分利用項目的概念，項目未來(lái)的贏(yíng)利能力進(jìn)行的籌融資運作。進(jìn)行增量資本運營(yíng)，必須建立在完善的立項報告、可研報告、商業(yè)計劃書(shū)、申報高新技術(shù)報告的基礎上。
a、國內風(fēng)險投資、風(fēng)險基金
目前國內已經(jīng)成立了近200家風(fēng)險投資公司，有幾家風(fēng)險投資基金，尤其有很多上市公司手里拿著(zhù)錢(qián)沒(méi)地方投，也在紛紛成立風(fēng)險投資公司或入股風(fēng)險投資公司和風(fēng)險投資基金。這是目前我國剛剛興起的行業(yè)，是我們的融資渠道之一
b、國際風(fēng)險投資公司、風(fēng)險基金國際風(fēng)險投資和風(fēng)險基金已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，他們不僅培育了本國的企業(yè)，近幾年為我國的高科技公司的發(fā)展起到積極作用，這是一條重要融資渠道。由于風(fēng)險投資公司和風(fēng)險基金不是獲取產(chǎn)品利潤為目的，而是以獲取資本回報為主，因此，如何利用這些資本還要根據具體情況而定。
c、尋求國際戰略合作伙伴
目前，國際現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)很成熟，國際現代物流企業(yè)一般資本實(shí)力很雄厚，技術(shù)也比較成熟。與這些公司合作，可以獲得資本和技術(shù)的全部支持。
e、項目融資
這是目前國際上一種現代融資方法。主要特征是利用項目的經(jīng)濟強度融資，經(jīng)濟強度主要表現在項目所形成的資產(chǎn)價(jià)值，凈現金流量。并且考慮到與該項目相關(guān)的其他因素，如：穩定的業(yè)務(wù)關(guān)系，承建人的完工擔保等。項目融資對項目持有人和貸款人實(shí)現了風(fēng)險分擔，也實(shí)現了共同把風(fēng)險向外轉移的功能，對項目持有人還實(shí)現了有限追索。這將是最主要的融資渠道之一。
f、通過(guò)立項和可研報告爭取政府的高科技政策性貸款，產(chǎn)業(yè)扶持貸款，高科技基金。
g、通過(guò)與銀行的信譽(yù)進(jìn)行貸款。
h、爭取國際辛迪加貸款，BOT融資。
i、如果采用大型現代進(jìn)口物流設備，可以爭取出口國的賣(mài)方信貸。也可以和租賃公司合作進(jìn)行租賃融資。
j、在國內外資本市場(chǎng)進(jìn)行借殼上市或直接上市。
增量資本運營(yíng)的方法很多，這只是列舉了用現代物流項目進(jìn)行籌融資運作中，有可能實(shí)現的幾種籌融資方法。融資是一項龐大系統工程，他涉及到雙方或幾方面的利益。項目方要在投資方式、股權結構、股權比例、融資成本、資金結構、資金數量、融資時(shí)間等進(jìn)行斟酌，投資方同樣也要考慮這些問(wèn)題。在所有籌融資方案中，選擇最理想的方案非常重要，接下來(lái)就是制作大量的文件。如果在資本市場(chǎng)運作更加充滿(mǎn)著(zhù)挑戰與機遇。歷史以來(lái)，國內外資本市場(chǎng)一直在演義著(zhù)豐富多彩、驚心動(dòng)魄的并購大戰，在資本市場(chǎng)運作更加充滿(mǎn)著(zhù)智慧較量。
五、現代物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)管理
對一個(gè)新公司的經(jīng)營(yíng)管理比投資一個(gè)新產(chǎn)品、組建新公司、獲取并購企業(yè)的資產(chǎn)控制權更為重要。經(jīng)營(yíng)管理是新公司實(shí)現利潤的關(guān)鍵。投資銀行投資新項目是待資產(chǎn)升值后的變現回報，生產(chǎn)型企業(yè)投資新項目是為了擴大再生產(chǎn)。但是無(wú)論為了何種目的，在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，無(wú)論是為了改善和擴大經(jīng)營(yíng)，還是套利出售，其目的只有一個(gè)：獲取利潤最大化。欲使其資產(chǎn)發(fā)揮最大效益并使其增值，必須建立起適應市場(chǎng)經(jīng)濟的經(jīng)營(yíng)思想，適應市場(chǎng)競爭的經(jīng)營(yíng)機制，適應產(chǎn)品競爭的管理體系，將企業(yè)培育成優(yōu)良資產(chǎn)。
現代物流產(chǎn)業(yè)應當是在現代企業(yè)制度下，用現代企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想、經(jīng)營(yíng)機制、管理模式發(fā)展。必須要建立起適應市場(chǎng)經(jīng)濟條件下的經(jīng)營(yíng)思想、戰略規劃、科學(xué)的決策機制，保證公司健康發(fā)展。建立起適應市場(chǎng)競爭的經(jīng)營(yíng)機制，吸引人力資源并形成競爭機制。建立起高效、廉潔、具有相互制約的組織機構，現代企業(yè)管理體系，保證公司高效有序的運行。公司的這些經(jīng)營(yíng)指導思想和基礎管理建設，是保證公司健康快速發(fā)展的根本，也是對并購后的資產(chǎn)進(jìn)行培育的重要手段之一，尤其在高科技型的企業(yè)里更為重要?，F代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理滲透在企業(yè)的各項工作中，下表中簡(jiǎn)要的表達出現代物流產(chǎn)業(yè)的物流功能實(shí)現與相對應的經(jīng)營(yíng)和管理內容。
六、結束語(yǔ)
現代物流市場(chǎng)已經(jīng)啟動(dòng)，巨大的市場(chǎng)等待著(zhù)開(kāi)發(fā)?，F代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已經(jīng)不僅僅在于這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所帶來(lái)的經(jīng)濟和社會(huì )效益，而是代表著(zhù)今后我國各類(lèi)生產(chǎn)制造業(yè)和零售業(yè)，實(shí)現了應用信息技術(shù)的經(jīng)濟價(jià)值，并且能進(jìn)一步提升已經(jīng)應用信息技術(shù)的經(jīng)濟價(jià)值，體現出信息技術(shù)給企業(yè)所帶來(lái)的經(jīng)濟效益。在現代物流供應鏈的作用下，將改變各類(lèi)生產(chǎn)制造業(yè)和零售業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益和社會(huì )效應。我國有龐大的傳統物流資源需要整合提升，現代物流產(chǎn)業(yè)在我國有巨大的發(fā)展空間，現代物流發(fā)展時(shí)逢大好的歷史機遇。
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