富陽(yáng)到貴陽(yáng)物流公司冷鏈運輸車(chē)輛調度與管理，對于第三方物流公司來(lái)說(shuō)，擁有強大的運力是必需的。但是在很多情況下貨運業(yè)務(wù)是有季節性需求和間斷性的，如果公司為了保證業(yè)務(wù)量最大時(shí)候的運力需求而大規模增加車(chē)輛，必然會(huì )導致在業(yè)務(wù)淡季出現大量的運力資源浪費。面對此種情況，安得物流通過(guò)綜合的市場(chǎng)分析，確定保證最低市場(chǎng)需求運力要求，其他的運力需求通過(guò)租用來(lái)實(shí)現。這在很大程度上降低了物流成本，但是租用車(chē)輛增加運力也會(huì )出現相應的弊端，車(chē)輛管理一直以來(lái)都是令物流公司較為頭痛的難題。安得物流在此方面做了巨大的努力，對于自有車(chē)輛安得通過(guò)GPS全球定位系統進(jìn)行車(chē)輛的全程監控，控制車(chē)輛的情況，但是相對而言GPS的成本比較高，特別對于國產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比更低，所以國內很少有3PL運用這種定位系統，而安得也是主要針對進(jìn)口車(chē)進(jìn)行定位管理。出現這種情況是我國物流發(fā)展不成熟的重要顯示，所以若是租用的車(chē)輛，物流公司就更難進(jìn)行實(shí)時(shí)監控管理了，這種情況的出現在一定程度上也是不可避免的。安得物流對此積極做好與上下游供應商和客戶(hù)的關(guān)系，并通過(guò)培訓教育提高全員的素質(zhì)，提高整個(gè)公司的運作效率，減少不必要的資源浪費。
冷鏈通常指食品冷鏈，是指易腐食品從產(chǎn)地收購或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷(xiāo)和零售、直到消費者手中，其各個(gè)環(huán)節始終處于產(chǎn)品所必需的溫度環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應鏈系統。冷鏈物流應遵循“3T原則”:產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于載冷鏈的儲藏與流通的時(shí)間、溫度和產(chǎn)品耐藏性。食品冷鏈由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷(xiāo)售四個(gè)方面構成。
富陽(yáng)到貴陽(yáng)物流公司冷鏈運輸車(chē)輛調度與管理，肉制品冷鏈是食品冷鏈的主要部分，而且肉制品的加工利潤率為2.93%，經(jīng)濟效益比較好。目前在肉制品企業(yè)中最具實(shí)力的是河南雙匯實(shí)業(yè)集團公司和山東金鑼企業(yè)集團總公司，它們在2002年的銷(xiāo)售收入就超過(guò)了50億。山東、河南兩省豐富的原料資源和獨特區位優(yōu)勢，使其成為國內肉類(lèi)加工業(yè)的集中地?？梢钥闯隼滏溡呀?jīng)不再“冷”，國內的競爭也正在加強，而且中外巨頭都想瓜分中國冷鏈市場(chǎng)，使得競爭進(jìn)一步激烈。
安得物流公司經(jīng)過(guò)3年的冷鏈研究和一年的冷鏈工作經(jīng)驗，如今已是全國涉足冷鏈物流比較早的、且有相當成果的3PL之一。我國的冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展潛力很大，但是這個(gè)市場(chǎng)有著(zhù)較高要求的技術(shù)壁壘，同時(shí)也需要大量的資金投入和網(wǎng)絡(luò )設施，這對于一般的小公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)相當高的門(mén)檻。
本文來(lái)源為杭州富陽(yáng)夏美物流有限公司(http://www.j4367.cn)，轉載請注明。富陽(yáng)物流公司為您分享富陽(yáng)到貴陽(yáng)物流公司冷鏈運輸車(chē)輛調度與管理。
