富陽(yáng)到西寧物流專(zhuān)線(xiàn)公路貨運裝備基本要求，公路貨運的發(fā)展方向在于進(jìn)一步提高專(zhuān)業(yè)化水平，向物流全過(guò)程服務(wù)拓展，實(shí)現公路貨物運輸市場(chǎng)主體向以大型企業(yè)為主導的多元化格局的轉變。公路貨運裝備的發(fā)展要符合公路貨運發(fā)展的要求，要大力推進(jìn)運輸裝備的專(zhuān)用化、高效化、標準化和信息化，要進(jìn)一步提高運輸裝備的安全性和適應性，要滿(mǎn)足先進(jìn)運輸組織技術(shù)的要求。
公路貨運體系中最突出的問(wèn)題主要是運輸裝備水平和運輸組織方式比較落后，而運輸管理體制又是制約這方面改進(jìn)和發(fā)展的重要因素。因此，現階段，公路貨運現代化建設應當以改善和提高貨運裝備的水平、優(yōu)化貨運車(chē)輛結構為重點(diǎn)，以規范市場(chǎng)競爭秩序和建立良好的運輸市場(chǎng)環(huán)境為條件，以深化運輸管理體制改革和調整運輸管理政策為推動(dòng)力，帶動(dòng)運輸組織形式和運輸組織結構的優(yōu)化。
富陽(yáng)到西寧物流專(zhuān)線(xiàn)公路貨運裝備基本要求，從發(fā)達國家經(jīng)驗來(lái)看，公路貨運汽車(chē)發(fā)展的方向是大噸位車(chē)和小型車(chē)雙向發(fā)展，大噸位車(chē)主要用于區際貨物運輸，小噸位車(chē)則在市區內運輸集散。中長(cháng)途公路貨運裝備發(fā)展的方向是大噸位、專(zhuān)用化、低能耗和高可靠性，發(fā)展重點(diǎn)是半掛汽車(chē)列車(chē)，而重點(diǎn)的重點(diǎn)是廂式半掛車(chē)。
公路運輸是一種機動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運輸方式，在短途貨物集散運轉上，它比鐵路、航空運輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現“門(mén)到門(mén)”的運輸中，其重要性更為顯著(zhù)。盡管其他各種運輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢，但或多或少都要依賴(lài)公路運輸來(lái)完成最終兩端的運輸任務(wù)。例如鐵路車(chē)站、水運港口碼頭和航空機場(chǎng)的貨物集疏運輸都離不開(kāi)公路運輸。
但公路運輸也具有一定的局限性，如：載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物、不適宜走長(cháng)途運輸；車(chē)輛運行中震動(dòng)較大，易造成貨損貨差事故，同時(shí)，運輸成本費用較水運和鐵路為高。
