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    中國富陽(yáng)物流該如何漲價(jià)？
    　據國內媒體報道，順豐快遞自2月1日正式調價(jià)，在之前公布的“2015年順豐速運新版價(jià)格通知"顯示，本次調價(jià)會(huì )覆蓋25個(gè)省市，涉及的主要業(yè)務(wù)為標準快件長(cháng)距離配送，首重會(huì )提價(jià)1~2元。此外，電商特惠價(jià)格也略有上漲。同時(shí)從今年1月起又有三家外資公司將進(jìn)入國內市場(chǎng)。
     
    　　因為“誰(shuí)先漲誰(shuí)先死”的定律一直蹂躪著(zhù)中國快遞業(yè)，所以，《通知》在公示的第一分鐘內就引起了業(yè)內的軒然大波。在外界看來(lái)，順豐本次提價(jià)多少顯得有點(diǎn)任性，就連內部人士也不得不費盡心思地美化本次漲價(jià)，以期能降低其帶來(lái)的負面影響，比較圓滑的說(shuō)法是“有漲有跌”，他們重點(diǎn)強調了一些線(xiàn)路的價(jià)格會(huì )有所下調，比如廣東至江西的快件，續重由原來(lái)的12元下調為8元。畢竟，諸如快遞業(yè)這樣的非壟斷、非剛需的企業(yè)，需要特別考慮消費者的感受。強擼，就灰飛煙滅了。
     
    　　其實(shí)，順豐逆勢而為，任性漲價(jià)也是不得已為之。早在去年8月份的時(shí)候，中國的快遞業(yè)就曾醞釀過(guò)漲價(jià)，而且采用的是極端手段：申通、圓通、中通、韻達等快遞公司聯(lián)手針對電商和散戶(hù)進(jìn)行價(jià)格上調，后來(lái)因涉嫌濫用壟斷優(yōu)勢，聯(lián)合排擠競爭對手而被有關(guān)部門(mén)叫停。但仔細想想，無(wú)論是順豐任性上調策略，還是四通一達的昏招都說(shuō)明了中國快遞業(yè)正病入膏肓，已經(jīng)到了非改革不可的地步。在可預見(jiàn)的未來(lái)，中國快遞業(yè)的無(wú)序競爭仍將繼續，整個(gè)行業(yè)勢必會(huì )陷入暴風(fēng)驟雨般德改革，到時(shí)候留給這些快遞企業(yè)的難題會(huì )更多，與其被動(dòng)等著(zhù)洗牌，倒不如先主動(dòng)突破。
     
    拼價(jià)格，殺敵八百自損五千
    中國富陽(yáng)物流該如何漲價(jià)？
    　　中國快遞這兩年隨著(zhù)電商的火爆也好好燒了一把，目前總量已經(jīng)躍居世界第一，但處境非常尷尬，雄踞首位的快遞量是建立在原始的“快遞哥+電動(dòng)車(chē)”的模式之上，這個(gè)單從精神層面講無(wú)疑體現了基層勞動(dòng)人民之偉大，但真不是一個(gè)健康的可持續模式：原始意味著(zhù)容易模仿，由于很多企業(yè)采用了加盟制，很多員工只需要購買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)即可上崗，缺乏必要的職業(yè)精神和服務(wù)技巧，而且這種野蠻生長(cháng)迅速了引發(fā)市場(chǎng)的無(wú)序競爭，大家伙唯一能拼的就是價(jià)格和體力。前幾年每送一件，快遞哥還能拿到1塊以上的報酬，而如今卻連5毛都不到。價(jià)格戰之所以該被詛咒，就是其非常容易導致惡性循環(huán)，不但讓企業(yè)苦不堪言，同樣，讓消費者的權益受到損害。大家一面要血拼價(jià)格，一面還要保證生存，就只能不斷考慮壓縮成本，于是，暴力分揀、快遞丟失或損害的情況時(shí)有發(fā)生且拒絕賠償，更可悲的是，當正常渠道無(wú)法獲取足夠利潤之時(shí)，一些衍生的灰色職業(yè)開(kāi)始蔓延，總之，你可以用“毒瘤、禍害、飲鴆止渴”等任何不健康地詞匯去形容它。
     
    　　血淋淋的價(jià)格戰正愈演愈烈，誰(shuí)都知道這不是健康的模式，但每個(gè)人都在盼望著(zhù)對方先倒下，自己在收拾殘局，但歷史證明，價(jià)格戰一般都會(huì )連綿不絕，而且不斷會(huì )有新的資本進(jìn)入，中國投資界總有那么多人，人傻且其錢(qián)多。這意味對于大多數企業(yè)來(lái)說(shuō)，更好的生存方式應該是尋求差異化路線(xiàn)，思考向消費者提供更好的服務(wù)，從而賺取更高的報酬，而不是“我賤故我在”。
     
    　　拼服務(wù)，快遞亟待差異化路線(xiàn)
     
    　　順豐本次調價(jià)邏輯基本上走的就是差異化路線(xiàn)。如前文所述，順豐調價(jià)主要針對標準的商務(wù)快件，而且依照“以距離為基礎、以地域為考量”的運算計費基礎，推出了一套非常精細的價(jià)格體系。在價(jià)格非常敏感的電商快遞，順豐則沒(méi)敢漲價(jià)，局部地區還有進(jìn)行了下調，總得算下來(lái)，調整幅度為2%。從精準的價(jià)格體系，到整體調整的幅度來(lái)看，順豐本次漲價(jià)看似任性，實(shí)則是一次部署精密的嘗試，更重要的里程碑意義是開(kāi)啟了中國快遞差異化服務(wù)的探索。
     
    　　眾所周知，中國的快遞總量雖然躍居世界第一，但在服務(wù)種類(lèi)、覆蓋面積、客戶(hù)體驗方面均有國外快遞巨頭有著(zhù)明顯的差距。中國快遞最喜歡送的就是衣服、鞋、襪子之類(lèi)的小東西，但對于生鮮速配、冷鏈物流等高級服務(wù)卻難言?xún)?yōu)秀，有些甚至因成本投入問(wèn)題根本無(wú)法建立業(yè)務(wù);覆蓋區域方面，城市中的網(wǎng)絡(luò )布局各大企業(yè)均有重合，但偏遠山區和農村則剛剛起步，本次漲價(jià)的順豐算得上先驅者，他們在2014年春節期間正式啟動(dòng)了“順豐下鄉”農村網(wǎng)點(diǎn)的布局計劃，僅僅經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展，鄉鎮網(wǎng)點(diǎn)已達到13000多個(gè)，這些偏遠地區的業(yè)務(wù)量已占其總量的10%以上。這其實(shí)就是一種很好的差異化服務(wù)，關(guān)鍵是如何把標準化服務(wù)順利下沉到三四線(xiàn)城市、農村以及山區。坦白講，這并不容易，可一旦成功就會(huì )具備強大的搶跑優(yōu)勢，到時(shí)候，在農村，誰(shuí)也趕不上順豐快遞哥的速度了。
     
    　　此外，中國快遞業(yè)亟待思考服務(wù)的多樣化以及細分領(lǐng)域的建立。如前面提到的生鮮速配，有志向的企業(yè)應該是沉下心來(lái)好好研究冷鏈物流，在更短的時(shí)間內，把農村的生鮮產(chǎn)品更安全、更健康地運輸到全國;高端商務(wù)快件的服務(wù)水平也亟待提高，這些領(lǐng)域的消費者不在乎錢(qián)，但對于服務(wù)質(zhì)量卻非常敏感，比如時(shí)效性、保密性、安全性和專(zhuān)業(yè)性等等?？爝f業(yè)完全可以提供更高級的服務(wù)來(lái)賺取更高額的利潤。服務(wù)的檔次本身永無(wú)止境，尤其是在貧富差距如此之大的中國更是能找到大批“有錢(qián)、任性”的家伙，筆者敢打賭倘若順豐推出“美女趙默笙快遞服務(wù)”或者“暖男何以琛快遞服務(wù)”絕對有宅男付出更高的價(jià)錢(qián)，這自然是一種調侃，但卻不失為一種良性的發(fā)展思路。中國富陽(yáng)物流該如何漲價(jià)？
     
     
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