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富陽(yáng)物流運輸專(zhuān)線(xiàn) 您當前的位置： 首頁(yè) > 新聞中心 > 富陽(yáng)物流運輸專(zhuān)線(xiàn)正文
    　目前惠大高速路基工程、橋梁工程、涵洞工程均已完成超九成，年底前建成通車(chē)，建設6年的惠大高速終于迎來(lái)通車(chē)倒計時(shí)。

    　　備受惠州市民關(guān)注的惠大高速公路終于將要在年內建成通車(chē)啦!日前，南方日報記者從惠州市加快推進(jìn)高速公路建設的調研活動(dòng)和工作會(huì )議中獲悉，目前惠大高速的路基工程、橋梁工程、涵洞工程均已完成超過(guò)了九成，年底前要建成通車(chē)。從2009年算起，開(kāi)工建設6年的惠大高速終于將迎來(lái)通車(chē)倒計時(shí)。

    　　惠州市長(cháng)麥教猛說(shuō)，按照計劃，今年惠州要建成惠大高速、惠深高速惠州段改擴建、大廣高速龍門(mén)段、汕湛高速博羅段4條高速公路。同時(shí)，從莞高速惠州段的起點(diǎn)至廣惠高速段也要建成通車(chē)，全市高速公路通車(chē)里程要達到580公里。

    　　據介紹，其余在建高速公路中，潮惠高速惠東段計劃2016年通車(chē)，而武深高速惠州段的先行工程九連山隧道已于今年2月動(dòng)工建設，計劃2017年通車(chē)。

    　　今年將斥資超過(guò)71億元建高速

    　　惠州市交通運輸局局長(cháng)吳獻民介紹，2014年全市高速公路完成投資52億元，占年度投資計劃50.3億元的103%。在征地拆遷方面，高速公路沿線(xiàn)縣區、鎮街積極推進(jìn)項目征拆，特別是龍門(mén)縣、大亞灣區和仲愷高新區在規定時(shí)間內完成征拆工作。

    　　記者了解到，去年惠州7條在建高速公路有6條完成或超額完成了年度投資計劃，尤其是惠州海灣大橋(廣惠高速東延線(xiàn))建成并于今年2月5日通車(chē)，使惠州高速公路通車(chē)里程增加到509.9公里，在全省地市中排名第二，僅次于廣州市。

    　　會(huì )上透露，2015年惠州市高速公路建設項目共11個(gè)，其中續建項目6個(gè)，新開(kāi)工項目3個(gè)，開(kāi)展前期工作項目2個(gè)。經(jīng)初步統計，加上新開(kāi)工的武深高速公路惠州段，惠州今年要完成的高速公路建設總投資將超過(guò)70億元，達71.59億元，投資力度創(chuàng )新高，建設任務(wù)也很重。

    　　惠大高速路基工程完成96.7%

    　　年內將建成通車(chē)的4條高速公路中，起于惠城汝湖止于大亞灣澳頭的惠大高速公路尤為受到關(guān)注。自2009年9月開(kāi)工以來(lái)，惠大高速最初預計建設總工期為3年，原計劃2012年建成通車(chē)。此后由于征地拆遷滯后、項目資金緊張等因素，該項目計劃通車(chē)時(shí)間兩度推遲，從2014年底延后至了2015年底。

    　　那么，該項目進(jìn)展如何?惠大高速有限公司董事長(cháng)陳連輝介紹，截至目前，惠大高速路基工程累計完成96.7%，橋梁工程累計完成92.3%，涵洞工程完成96%，主線(xiàn)路面工程累計完成22.5%，輔道工程已完成通車(chē)，全線(xiàn)計劃于2015年底建成通車(chē)。

    　　南方日報記者在惠大高速東江特大橋南岸建設現場(chǎng)看到，大橋主體已成形。陳連輝介紹，該大橋是惠大高速公路的控制性工程，正在進(jìn)行橋面鋪裝，再過(guò)幾個(gè)月就可以貫通。“整條高速今年12月底前全線(xiàn)建成通車(chē)沒(méi)問(wèn)題。”

    　　因征拆和缺錢(qián)多條高速進(jìn)展偏慢

    　　記者了解到，惠州市承擔著(zhù)全省高速公路里程12%的建設任務(wù)，完成情況直接影響全省目標的實(shí)現。麥教猛說(shuō)，惠州高速公路建設工作雖取得階段性成果，但與省委、省政府的要求還有較大差距，在去年全省加快推進(jìn)高速公路建設任務(wù)完成情況考核中，惠州排名靠后。

    　　據介紹，征地拆遷、資金籌措等問(wèn)題影響了惠州高速公路建設進(jìn)度。例如，從莞高速惠州段自2010年動(dòng)工以來(lái)，出現長(cháng)時(shí)間停工，目前路基工程僅完成40.4%，橋梁涵洞工程只完成27.2%。此外，潮莞高速惠東段路基工程目前才完成60.1%，隧道工程只完成42.7%。

    　　會(huì )上透露，惠大高速、從莞高速惠州段因受股東退出的影響，已出現資金斷鏈，還未找到新的投資主體，后續建設資金仍在努力籌措。個(gè)別項目也有資金到位不及時(shí)的情況，影響了項目全面鋪開(kāi)建設，資金問(wèn)題已成影響部分項目順利推進(jìn)的主要矛盾。此外，除了大廣高速龍門(mén)段、汕湛高速博羅段外，其余4條在建高速公路都不同程度存在征地拆遷問(wèn)題。

    　　麥教猛要求項目承建單位以及負責征地拆遷的沿線(xiàn)縣區、鎮街，不能一拖再拖、失信于民。他說(shuō)，要在確保質(zhì)量安全的前提下全力加快速度，打好高速公路建設“大會(huì )戰”，確保年內計劃建成項目按期竣工通車(chē)。

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