就在“雙十二”即將開(kāi)始的前一天，很多人還在糾結這個(gè)時(shí)候的包裹，會(huì )不會(huì )像“雙十一”那會(huì )兒一樣，得等上很久才能拿到手里。
網(wǎng)上很多快遞公司包裹如山一般，分揀人員被埋在快遞包裹當中的圖片也加重了這份焦慮，“這得到什么時(shí)候才能全部分類(lèi)分完啊”。
位于杭州丁橋的東部軟件園的一家企業(yè)正在解決這個(gè)問(wèn)題。
按照杭州輕巧科技有限公司老總馮茹意的說(shuō)法，目前，公司根據圓通快遞要求，制作的應用機器人識別技術(shù)對快遞包裹進(jìn)行自動(dòng)化分揀的設備，已經(jīng)完成了80%，也就是說(shuō)，“在技術(shù)上已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題了，只要通過(guò)實(shí)際試運行，每個(gè)快遞公司都可以使用這套設備”。馮茹意說(shuō)自己對試運行很有信心。
機器人分揀 每秒識別兩三件快遞
第一套基于機器人識別技術(shù)的快遞分揀設備還沒(méi)有一個(gè)正式的名字，但對于未來(lái)的應用，馮茹意很有信心，“‘雙十一’的時(shí)候，天貓有571億多的銷(xiāo)售額，全國跑在路上的快遞有5億件，這些快遞，都是靠人工，一件一件分揀出來(lái)的，這件去富陽(yáng)，那件去廣州，需要很多的人工才能實(shí)現快速分揀。這就是為什么要花10天左右才消化完畢全部的快遞”。
機器識別系統的運行原理是這樣的，整個(gè)造型類(lèi)似機場(chǎng)取托運行李的履帶盤(pán)，只要把快遞按照快遞單朝上的位置放置，履帶自動(dòng)運行后，設置在上方的掃描器就可以開(kāi)始掃描。按照一般的速度，每秒掃描的效率是2到3件，每分鐘可以達到150件左右，一個(gè)小時(shí)就是9000件左右。
經(jīng)過(guò)分揀后快遞會(huì )分流道不同的區域，接下來(lái)，直接裝車(chē)往下轄分公司出發(fā)就行了。
而人工的速度，即便是每個(gè)人每秒分揀1件，1個(gè)小時(shí)下來(lái)只有3600件。這個(gè)數據，只是理論速度，并沒(méi)有考慮疲勞性、視覺(jué)偏差和精力不集中帶來(lái)的差錯和延時(shí)。事實(shí)上，從一家快遞公司了解到的情況，一個(gè)快遞員每小時(shí)能夠不出錯分揀1000件快遞，就已經(jīng)是極限了（富陽(yáng)物流公司www.j4367.cn）。
機器用不著(zhù)休息，只要有需要，24小時(shí)連續工作都行，這樣一臺機器，一天下來(lái)，就可以頂上至少27個(gè)人的工作效率。當然，機器也有分析不出的時(shí)候。馮茹意說(shuō)，履帶盤(pán)走過(guò)兩圈，要是還識別不出的話(huà)，就成了疑難件，最后人工再分揀一下就行了，這樣也只是多了1個(gè)人而已，“每個(gè)公司只要把條形碼分布輸入電腦，都可以實(shí)現自動(dòng)分揀，所以，這個(gè)系統，全國的快遞公司都能用”。
解決全國快遞難題
萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，一個(gè)可以解決全國快遞難題的公司，只是今年4月成立，6月才正式開(kāi)始運營(yíng)的新興機器人公司而已。
順便說(shuō)一句，這筆訂單的發(fā)布方圓通快遞，其最初的發(fā)源地，也就是在丁橋。
輕巧科技在東部軟件園扎根后，用短短半年時(shí)間內，申請美國專(zhuān)利1項、歐洲專(zhuān)利1項、國家發(fā)明專(zhuān)利10項，并授權國家發(fā)明專(zhuān)利5項、實(shí)用新型專(zhuān)利2項。
公司還聘請焊接機器人著(zhù)名專(zhuān)家、中國焊接機器人專(zhuān)委會(huì )主任、長(cháng)江學(xué)者陳善本教授等擔任高級顧問(wèn)。研發(fā)團隊由富陽(yáng)交大、浙江大學(xué)專(zhuān)家、博士和本公司機器人行業(yè)資深專(zhuān)家、工程技術(shù)人員組成，全部6名研發(fā)人員，擁有碩士以上高學(xué)歷，以及高級職稱(chēng)的有4人。
目前，丁橋的東部軟件園已經(jīng)有30多家企業(yè)入駐，還有17家企業(yè)即將進(jìn)入，根據錢(qián)江新城的樓宇資源共享政策，進(jìn)駐市民中心的大浙網(wǎng)、騰果科技、騰越網(wǎng)絡(luò )等騰訊下屬產(chǎn)業(yè)，也是屬丁橋范圍的。這就是在《智慧丁橋建設試點(diǎn)實(shí)施方案》當中，“北有東部軟件園、南有騰訊產(chǎn)業(yè)園”的規劃。
智慧產(chǎn)業(yè)帶給丁橋的，除了高新技術(shù)應用外，還有預計每年2000萬(wàn)元以上的利稅收入，以及引進(jìn)大型項目、風(fēng)投和拓展總部經(jīng)濟的無(wú)限可能。
丁橋未來(lái)的智慧產(chǎn)業(yè)有多強？
丁橋其實(shí)是個(gè)歷史沉淀很厚重的地方。
清末明初時(shí)期，丁橋鎮名為丁蘭鄉，是中國民間“二十四孝”當中，孝子丁蘭(記者注：二十四孝之刻木事親，反映的是“子欲養而親不待”的意思)的故鄉。南宋人吳自牧寫(xiě)的《夢(mèng)梁錄》卷十四有文字記載：“丁蘭母冢，故居在艮山門(mén)外三十六里丁橋之右，母死，刻木事之如生，冢在姥山之東。”
為了紀念丁蘭，丁橋鎮現在還有丁橋和蘭橋兩座石拱橋，距今千年。
1962年，丁蘭鄉改名為丁橋鎮，在上個(gè)月，江干區人民政府發(fā)布公示，丁橋鎮改名丁蘭街道。目前，改名工作還在進(jìn)行當中。
現在的丁橋，已經(jīng)不再是當初定位為以保障房為主的區域，而成了一個(gè)擁有30多個(gè)已建或在建商品房小區的大型居住區，接納了25萬(wàn)中心城區人口的丁橋，正在經(jīng)歷一個(gè)變革。
丁橋作為智慧城鎮試點(diǎn)，今后一段時(shí)間內，全力打造的“國內一流現代化中心區”。
今后的丁橋，北面將以東部軟件園為主要平臺，以同協(xié)路、臨丁路、大農港路“一縱兩橫”為骨架，整合創(chuàng )新孵化園、嘉德威鋼琴、建塘留用地科技樓宇項目等30萬(wàn)平方米的樓宇資源，加快引進(jìn)信息軟件企業(yè)。
南邊的騰訊大浙網(wǎng)總部平臺，除了騰果、騰房、騰谷等騰訊旗下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的落地外，還將引進(jìn)微信周邊產(chǎn)品、智慧家居、智慧金融等產(chǎn)業(yè)，并力爭引進(jìn)華數產(chǎn)業(yè)園平臺。
信科集團、騰訊中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)研究院等項目進(jìn)駐丁橋正在加速落實(shí)中，杭鍋與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )合作也將使丁橋成為區域物流數據中心。
在重點(diǎn)發(fā)展信息軟件業(yè)的當下，這些具有“龍頭”效應的總部經(jīng)濟，將為丁橋帶來(lái)“龍頭+集群”產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 www.j4367.cn http://www.j4367.cn/xwzx/xydt/2014/1213/118.html http://www.j4367.cn/xwzx/xydt/2014/1213/117.html http://www.j4367.cn/xwzx/xydt/2014/1213/116.html http://www.j4367.cn/xwzx/xydt/2014/1213/115.html http://www.j4367.cn/xwzx/xydt/2014/1213/114.html http://www.j4367.cn/xwzx/xydt/2014/1213/113.html http://www.j4367.cn/xwzx/xydt/2014/1213/112.html http://www.j4367.cn/xwzx/wlzx/2014/1213/123.html http://www.j4367.cn/xwzx/wlzx/2014/1213/122.html http://www.j4367.cn/xwzx/wlzx/2014/1213/121.html http://www.j4367.cn/xwzx/wlzx/2014/1213/119.html http://www.j4367.cn/xwzx/wlzx/2014/1213/120.html http://www.j4367.cn/xwzx/gsxw/2014/1213/111.html http://www.j4367.cn/xwzx/gsxw/2014/1213/110.html http://www.j4367.cn/xwzx/gsxw/2014/1213/109.html http://www.j4367.cn/xwzx/gsxw/2014/1213/108.html http://www.j4367.cn/xwzx/gsxw/2014/1213/107.html
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