浮式起重機也稱(chēng)為起重船或浮吊。內河港口使用非自航式起重船，通常在方型船甲板上，設置不同形式的起重機，再配置船舶系纜設備及生活設施等。中小型浮式起重機一般采用岸上供電。若為自航式，則需裝設推進(jìn)系統。浮式起重機的有哪些分類(lèi)？這兒中國物通網(wǎng)小編為大家講一講！
浮式起重機的分類(lèi)
浮式起重機的有哪些分類(lèi)
(一)按船體機動(dòng)性能分類(lèi)
浮式起重機按船體機動(dòng)性能可分為自航式和非自航式兩種。
(二)按回轉性能分類(lèi)
浮式起重機按回轉性能可分為回轉式和非回轉式兩種。
1.回轉式浮式起重機
回轉式浮式起重機又分為半回轉式和全回轉式。起重機部分可作360°回轉的，稱(chēng)為全回轉浮式起重機。半回轉式浮式起重機結構簡(jiǎn)單，操作方便，一般固定于碼頭上吊運散裝貨物等;全回轉式浮式起重機結構較為復雜：但其起重臂架能作360°回轉，不僅在中小型浮式起重機上應用十分廣泛，且隨著(zhù)技術(shù)水平的不斷提高，在大型浮式起重機上的應用也越來(lái)越廣泛。
2.非回轉式浮式起重機,富陽(yáng)到鄭州物流專(zhuān)線(xiàn)浮式起重機的有哪些分類(lèi)
一般臂架支承在甲板上，有臂架固定式(包括非工作性變幅)及臂架變幅式。臂架固定式浮式起重機由于工作性能差，目前已較少采用。非回轉式動(dòng)臂起重機雖然機動(dòng)性不強，必須用彎曲航線(xiàn)來(lái)運送吊件，但是其造價(jià)低廉。
(三)按起重臂結構型式分類(lèi)
浮式起重機按起重臂結構型式可分為直臂架和組合臂架兩種。
1.直臂架式浮式起重機
直臂架式浮式起重機結構簡(jiǎn)單，臂架擋風(fēng)面積較小，制造和安裝方便，但裝吊作業(yè)時(shí)凈空高度較小，提升鋼絲繩長(cháng)度較長(cháng)且磨損較大，對操作人員要求較高，操作失誤時(shí)會(huì )摔臂架，安全可靠性較差。
2.組合臂架式浮式起重機
組合臂架式浮式起重機一般均采用四聯(lián)桿式組合臂架，由主臂架、象鼻梁、拉桿及人字架組成。這種浮式起重機的優(yōu)點(diǎn)是：裝吊作業(yè)時(shí)凈空高度大，便于作業(yè)，起升鋼絲繩長(cháng)度短且磨損較小，在變幅過(guò)程中物品懸吊高度可基本保持水平，外形較美觀(guān)。其缺點(diǎn)是：結構較復雜，桿件較多，臂架自重和擋風(fēng)面積也較大。
(四)按起重機的驅動(dòng)方式分類(lèi)
浮式起重機按起重機驅動(dòng)方式可分為電動(dòng)機驅動(dòng)、柴油機驅動(dòng)、柴油機—電力驅動(dòng)和柴油機—液壓驅動(dòng)四種。
1.電動(dòng)機驅動(dòng)
小型浮式起重機直接采用岸上供電，各機構均采用交流電動(dòng)機驅動(dòng)。
2.柴油機驅動(dòng)
起重量在30t以下的小型、簡(jiǎn)單調速要求的浮式起重機多采用此方式。它靠離合器和制動(dòng)器轉換進(jìn)行起升、回轉和變幅的控制。柴油機與減速機之間設轉矩變換器(如液力變矩器等)，以達到增大起動(dòng)轉矩、平穩調節速度的目的。
3.柴油機—電力驅動(dòng)
此方式適合絞車(chē)臺數多、要求調速的浮式起重機。其優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，可進(jìn)行速度微調。柴油機—電動(dòng)方式分為直流和交流驅動(dòng)兩種。直流驅動(dòng)較交流驅動(dòng)調速范圍廣，特性好，但需采用直流發(fā)電機或可控硅整流，其設備費用大。直流驅動(dòng)方式通?？刹捎弥绷靼l(fā)電機—電動(dòng)機系統進(jìn)行調速;而交流驅動(dòng)方式采用渦流制動(dòng)控制調速。浮式起重機大多采用柴油機—電動(dòng)驅動(dòng)方式。
4.柴油機—液壓驅動(dòng)
對于要求絞車(chē)對堵轉特性、恒功率特性、調速范圍廣且能微調等特性的浮式起重機采用此方式，與柴油機—電力驅動(dòng)方式相比，其靈敏度高，可靠性好。
(五)按主鉤額定起重量分類(lèi)
浮式起重機按主鉤額定起重量可以分為大、中、小型浮式起重機。額定起重量大于63t為大型浮式起重機;額定起重量16—63t為中型浮式起重機;額定起重量小于16t為小型浮式起重機。浮式起重機的分類(lèi)方法很多，但一般常用起重臂結構型式進(jìn)行分類(lèi)。
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