物流自動(dòng)化定義：什么是藍(lán)色物流自動(dòng)化，具備了自動(dòng)的感知和自動(dòng)的執(zhí)行功能的物流系統(tǒng)。初級(jí)物流自動(dòng)化，感知命令還往往是被動(dòng)的感知，是通過(guò)連線的感知，不具有主動(dòng)感知的功能。這是物流自動(dòng)化1.0，即：被動(dòng)感知，自動(dòng)執(zhí)行。
隨著富陽(yáng)物流公司互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，物流自動(dòng)化技術(shù)也在不斷進(jìn)步，陸續(xù)出現(xiàn)了主動(dòng)感知功能、無(wú)線感知功能，并對(duì)感知的命令可以根據(jù)預(yù)設(shè)條件進(jìn)行簡(jiǎn)單判斷后自動(dòng)執(zhí)行的功能，這是物流自動(dòng)化2.0，即：狀態(tài)感知、分析判斷、自動(dòng)執(zhí)行。
現(xiàn)在的物流自動(dòng)化技術(shù)在快速發(fā)展，具備了比較完善的感知能力，也具備了連接組網(wǎng)的能力，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接入網(wǎng)，可以在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施上架構(gòu)自動(dòng)化系統(tǒng)，可以按照模塊化理論對(duì)物流自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行柔性調(diào)整，這是自動(dòng)化3.0，即：狀態(tài)感知、聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)、判斷決策、自動(dòng)執(zhí)行。這樣的自動(dòng)化系統(tǒng)具備了作為智慧物流執(zhí)行系統(tǒng)的基本功能。
但是，富陽(yáng)物流公司什么是藍(lán)色物流自動(dòng)化，物流自動(dòng)化本身雖然能夠狀態(tài)感知，但往往不具備實(shí)時(shí)分析、科學(xué)決策的能力，還只局限于直接執(zhí)行命令或根據(jù)預(yù)設(shè)條件判斷分析后執(zhí)行命令的階段。如果自動(dòng)化技術(shù)裝備本體可以具備狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)分析和科學(xué)決策的能力，就可以進(jìn)化到物流智能硬件了。
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