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　物流配送業(yè)在誕生后的幾十年中獲得了飛速的發(fā)展，由于不同的環(huán)境和需求，形成了多種形態(tài)的配送中心。我國專(zhuān)家學(xué)者在考察了國外物流配送業(yè)的現狀后，將國外盛行的配送中心歸納為9類(lèi)。

   

    1．專(zhuān)業(yè)配送中心：專(zhuān)業(yè)配送中心大體上有兩個(gè)含義，一是配送對象、配送技術(shù)是屬于某一專(zhuān)業(yè)范疇，在某一專(zhuān)業(yè)范疇有一定的綜合性，綜合這一專(zhuān)業(yè)的多種物資進(jìn)行配送，例如多數制造業(yè)的銷(xiāo)售配送中心，我國目前在石家莊、上海等地建的配送中心大多采用這一形式。專(zhuān)業(yè)配送中心第二個(gè)含義是指以配送為專(zhuān)業(yè)化職能?；静粡氖陆?jīng)營(yíng)的服務(wù)型配送中心。

   

    2．柔性配送中心：這種配送中心不向固定化、專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展，而向能隨時(shí)變化，對用戶(hù)要求有很強適應性，不固定供需關(guān)系，不斷向發(fā)展配送用戶(hù)和改變配送用戶(hù)的方向發(fā)展。

   

    3．供應配送中心：專(zhuān)門(mén)為某個(gè)或某些用戶(hù)(例如聯(lián)營(yíng)商店、聯(lián)合公司)組織供應的配送中心。例如，為大型連鎖超級市場(chǎng)組織供應的配送中心；代替零件加工廠(chǎng)送貨的零件配送中心，使零件加工廠(chǎng)對裝配廠(chǎng)的供應合理化；我國上海地區六家造船廠(chǎng)的配送鋼板中心，也屬于供應型配送中心。

   

    4．銷(xiāo)售配送中心：比較起來(lái)看，國外和我國的發(fā)展趨向，都向以銷(xiāo)售配送中心為主的方向發(fā)展。以銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)為目的，以配送為手段的配送中心。銷(xiāo)售配送中心又有三種不同的類(lèi)型：

   

    第一種是生產(chǎn)企業(yè)為本身產(chǎn)品直接銷(xiāo)售給消費者的配送中心，在國外，這種類(lèi)型的配送中心很多；

   

    第二種是流通企業(yè)作為本身經(jīng)營(yíng)的一種方式，建立配送中心以擴大銷(xiāo)售，我國目前擬建的配送中心大多屬于這種類(lèi)型，國外的例證也很多；

   

    第三種，是流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合的協(xié)作性配送中心。

   

    5．城市配送中心：以城市范圍為配送范圍的配送中心，由于城市范圍一般處于汽車(chē)運輸的經(jīng)濟里程，這種配送中心可直接配送到最終用戶(hù)，且采用汽車(chē)進(jìn)行配送。所以，這種配送中心往往和零售經(jīng)營(yíng)相結合，由于運距短，反應能力強，因而從事多品種、少批量、多用戶(hù)的配送較有優(yōu)勢。我國已建的“北京食品配送中心”就屬于這種類(lèi)型。

   

    6．區域配送中心：以較強的幅射能力和庫存準備，向省(州)際、全國乃至國際范圍的用戶(hù)配送的配送中心。這種配送中心配送規模較大，一般而言，用戶(hù)也較大，配送批量也較大，而且，往往是配送給下一級的城市配送中心，也配送給營(yíng)業(yè)所、商店、批發(fā)商和企業(yè)用戶(hù)，雖然也從事零星的配送，但不是主體形式。這種類(lèi)型的配送中心在國外十分普遍，美國馬特公司的配送中心，“蒙克斯帕配送中心”等就屬于這種類(lèi)型。

   

    7．儲存型配送中心：有很強儲存功能的配送中心，一般來(lái)講，在買(mǎi)方市場(chǎng)下，企業(yè)成品銷(xiāo)售需要有較大庫存支持，其配送中心可能有較強儲存功能；在賣(mài)方市場(chǎng)下，企業(yè)原材料，零部件供應需要有較大庫存支持，這種供應配送中心也有較強的儲存功能。大范圍配送的配送中心，需要有較大庫存，也可能是儲存型配送中心。瑞土GIBA—GEIGY公司的配送中心擁有世界上規模居于前列的儲存庫，可儲存4萬(wàn)個(gè)托盤(pán)；美國赫馬克配送中心擁有一個(gè)有163000個(gè)貨位的儲存區，可見(jiàn)存儲能力之大。我國目前擬建的配送中心，大都采用集中庫存形式，庫存量較大，多為儲存型。

   

    8．流通型配送中心：基本上沒(méi)有長(cháng)期儲存功能，僅以暫存或隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配貨、送貨的配送中心。這種配送中心的典型方式是，大量貨物整進(jìn)并按一定批量零出，采用大型分貨機，進(jìn)貨時(shí)直接進(jìn)入分貨機傳送帶，分送到各用戶(hù)貨位或直接分送到配送汽車(chē)上，貨物在配送中心里僅做少許停滯。前面介紹的阪神配送中心，中心內只有暫存，大量?jì)Υ鎰t依靠一個(gè)大型補給倉庫。

   

    9．加工配送中心：許多材料都指出配送中心的加工職能，但是加工配送中心的實(shí)例，目前見(jiàn)到不多。我國上海市和其他城市已開(kāi)展的配煤配送，配送點(diǎn)中進(jìn)行了配煤加工，上海六家月船廠(chǎng)聯(lián)建的船板處理配送中心，原物資部北京剪板廠(chǎng)都屬于這一類(lèi)型的中心。