集裝箱碼頭是水陸聯(lián)運的樞紐站，是集裝箱貨物在轉換運輸方式時(shí)的緩沖地，也是貨物的交接點(diǎn)，那么你知道集裝箱碼頭有哪些相關(guān)費用嗎？下面物通網(wǎng)給大家介紹！
集裝箱碼頭
集裝箱碼頭相關(guān)費用
免箱期（FREE DEMURRAGE）：是指免費用箱時(shí)間，超過(guò)即收取滯箱費，這個(gè)期限取決于不同船公司的規定。
免堆期（FREE STORAGE）：是指碼頭允許免費堆存的時(shí)間，超過(guò)即收取滯港費。集裝箱堆存在碼頭的免堆期；這個(gè)時(shí)間取決于碼頭的規定。
滯箱費（DETENTION）：是指超過(guò)了免堆期的費用。就是使用的船公司的箱子超過(guò)了免費用箱的時(shí)間，船公司要向你收取滯箱費。一般來(lái)說(shuō)按天來(lái)算。也有叫箱使費的，一般免費期是7天，具體要看船公司的規定。
滯港費（DEMURRAGE）：也叫堆存費，即超過(guò)了免堆期的費用。是港口收的，集裝箱在碼頭上可以免費堆放這個(gè)期限，一般情況下是7天，也有一些港口是3天左右，具體要看港口規定。
一般情況下是按照以下方式區分界定：
出口：
免箱期：從拖空箱開(kāi)始到重箱回場(chǎng)或碼頭截止；
免堆期：從重箱回場(chǎng)或碼頭開(kāi)始到預計開(kāi)船日截止。
進(jìn)口：
免堆期：從卸貨日開(kāi)始到托重柜離開(kāi)碼頭截止；免箱期：從柜子被提出碼頭起算，到柜子還回碼頭堆場(chǎng)之日截止。
計算日期：
滯箱費的收取=開(kāi)始時(shí)間-（截止時(shí)間 1天）>滯箱期
滯港費的收取=開(kāi)始時(shí)間-（截止時(shí)間 1天）>滯港期,集裝箱碼頭富陽(yáng)到西安物流公司相關(guān)費用有哪些
收費模式：
以當地幣種結算， 超期按每天每柜來(lái)收取。超期越長(cháng)，每天的費用越高。
舉例：馬士基小箱(人民幣),前7天免費,8-15天,每天55塊,16-20天,每天150,21天后每天300塊。
注意事項：
滯箱費和滯港費的計算方式
滯箱費、滯港費的計算周期不完全相同。
根據每個(gè)港口情況不同，有的是同時(shí)計算即港加箱，有的是先計算堆存，后箱使。
還有一些港口是堆存和箱使同一天開(kāi)始算，重疊在一起是7天。滯箱費可以提前向船公司申請免除，一般可以申請到14天，甚至更長(cháng)。滯港費是要向港口碼頭申請，一般申請減免不了的。
提還箱時(shí)應當注意：
我們常說(shuō)的滯箱費，大家都認為只有在進(jìn)口中會(huì )出現，其實(shí)出口中也存在。出口的話(huà)，一般為7天，如果由于你的原因導致箱子無(wú)法上船,那超過(guò)時(shí)間，船公司要向你收取滯箱費。
進(jìn)口中滯箱費比較常見(jiàn)，在船靠岸后N天內箱子可以免費使用。也就是說(shuō)，你在船到港后必須及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨，并且在N內將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點(diǎn)。
不同的船公司有不同的免箱期。上面說(shuō)的是普通箱，TANK箱一般三天，冷凍箱、框架箱等特種箱一般6天左右，不同的船公司肯定還有細節上的區別。
如果是客戶(hù)的SOC(shiper own container貨主自備箱)，則不存在滯箱費。
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