什么是班輪運費富陽(yáng)到深圳物流專(zhuān)線(xiàn)班輪運費的計收標準，在班輪公司工作的人，對于班輪運費并不陌生。但是對于很多新手來(lái)說(shuō)，什么是班輪運費，班輪運費的計收標準是什么還是不清楚。今天物通網(wǎng)給大家詳細介紹！
什么是班輪運費
班輪運費是班輪公司為運輸貨物而向貨主收取的費用。
班輪運費視散貨運輸還是集裝箱運輸而有所不同，散貨運輸的班輪運費包括貨物從裝運港至目的港的海上運費以及貨物的裝卸費。班輪運費是按照班輪運價(jià)表(liner’s freight tariff)的規定計算的。不同的班輪公司或班輪工會(huì )有不同的班輪運價(jià)表。班輪運價(jià)表的結構一般包括：說(shuō)明及有關(guān)規定、貨物分級表、航線(xiàn)費率表、附加費率表、冷藏貨及活牲畜費率表等。對于基本費率的規定，有的運價(jià)表是按每項貨物列出其基本費率，這種運價(jià)表稱(chēng)為“單項費率運價(jià)表”;有的是將承運的貨物分為若干等級（一般分為20個(gè)等級），每一個(gè)等級的貨物有一個(gè)基本費率，稱(chēng)為“等級費率表”。屬于第一級的商品運費率最低，第二十級的商品，運費率最高。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，大都采用等級費率表。
輪船
班輪運費計收標準
(一)按貨物的毛重 即以重量噸（Weight Ton）為計算單位計收運費。1重量噸為1噸。按此方式計收運費時(shí)，班輪運價(jià)表中的貨物名稱(chēng)后面均注有“W”字樣。
(二)按貨物尺碼或體積(measurement)計算，以"M"表示。如1立方米(約合35.3147立方英尺)或40立方英尺為一個(gè)計算單位，也稱(chēng)尺碼噸或容積噸。
(三)按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費，以"W/M"表示。
(四)按貨物FOB價(jià)收取一定的百分比作為運費，稱(chēng)從價(jià)運費，以"AD VALOREM"或"ad.val."表示。這原是拉丁文，按英文是按照價(jià)值的意思(即according to value)。
(五)按貨物重量或尺碼或價(jià)值，選擇其中一種收費較高者計算運費，用"W/M or ad.val."表示。
(六)按貨物重量或尺碼選擇其高者，再加上從價(jià)運費計算，以"W/M plus ad.val."表示。
(七)按每件為一單位計收，如活牲畜和活動(dòng)物，按"每頭"(per head)計收；車(chē)輛有時(shí)按"每輛"(per unit)計收；起碼運費按"每提單"(per B/L)計收。
(八)臨時(shí)議定的價(jià)格(open rate)。由承、托運雙方臨時(shí)議定的價(jià)格收取運費。一般多用于低價(jià)貨物。
根據一般費率表規定：不同的商品如混裝在一個(gè)包裝內(集裝箱除外)，則全部貨物按其中收費高的商品計收運費。同一種貨物因包裝不同而計費標準不同，但托運時(shí)如未申明具體包裝形式時(shí)，全部貨物均要按運價(jià)高的包裝計收運費。同一提單內有兩種以上不同計價(jià)標準的貨物，托運時(shí)如未分列貨名和數量時(shí)，計價(jià)標準和運價(jià)全部要按高者計算。這是在包裝和托運時(shí)應該注意的。此外，對無(wú)商業(yè)價(jià)值的樣品，凡體積不超過(guò)0。2立方米，重量不超過(guò)50公斤時(shí)，可要求船方免費運送。
班輪費率表中還有起碼運費的規定：每張提單的最低運費，根據不同地區、是否轉船等情況決定。
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