杭州電梯運輸公司企業(yè)物流概念，關(guān)于企業(yè)物流的內涵及范疇，可理解為企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營(yíng)為核心的物流活動(dòng)，是具體的、微觀(guān)物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。
企業(yè)系統活動(dòng)的基本結構是投人――轉換――產(chǎn)出，對于生產(chǎn)類(lèi)型的企業(yè)來(lái)講，是原材料、燃料、人力、資本等的投入，經(jīng)過(guò)制造或加工使之轉換為產(chǎn)品或服務(wù)；對于服務(wù)型企業(yè)來(lái)講則是設備、人力、管理和運營(yíng)，轉換為對用戶(hù)的服務(wù)。物流活動(dòng)便是伴隨著(zhù)企業(yè)的投人――轉換――產(chǎn)出而發(fā)生的。相對于投入的是企業(yè)外供應或企業(yè)外輸入物流，相對于轉換的是企業(yè)內生產(chǎn)物流或企業(yè)內轉換物流，相對于產(chǎn)出的是企業(yè)外銷(xiāo)售物流或企業(yè)外服務(wù)物流。
由此可見(jiàn)，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，物流是滲透到各項經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中的活動(dòng)。
集裝箱裝卸有句俗話(huà):“船上什么樣，將船從‘側正面’（陸側）依次‘扣’到場(chǎng)地，應該還是什么樣！”。話(huà)雖簡(jiǎn)單，但精辟之極，濃縮了整個(gè)碼頭的場(chǎng)地分配和裝卸方法。碼頭的前沿場(chǎng)地用來(lái)存放出口集裝箱，而進(jìn)口集裝箱都放到后面的場(chǎng)地。因為前沿靠近岸邊，裝船時(shí)拖車(chē)不必跑很長(cháng)距離就能到達岸邊，而進(jìn)口的集裝箱船舶卸船操作較為簡(jiǎn)單，可以直接放到后方場(chǎng)地，這樣會(huì )離閘口很近，等到進(jìn)閘提箱和出閘都相當快速。
杭州電梯運輸公司企業(yè)物流概念，為什么說(shuō)“側正面”呢？因為船舶的停泊位置應該正對其進(jìn)出口集裝箱的堆放場(chǎng)地，這樣才能使集卡車(chē)輛運輸集裝箱到船邊的路程最短，縮小場(chǎng)機械單箱作業(yè)時(shí)間。為什么說(shuō)“扣”呢？原來(lái)船舶為了安全，都將重量大的集裝箱放到最下面，用以壓艙底，獲得船在海上的穩性。此外，由于集裝箱卸貨港口不同，必須依照船舶航線(xiàn)的港口順序，遠的放到最下面，近的放在上面，或者區分港口裝到不同貝位。
