1.昆山到廣州物流專(zhuān)線(xiàn)國際鐵路貨物運輸的作用,有利于發(fā)展同歐亞各國的貿易
通過(guò)鐵路把歐亞大陸聯(lián)成一片，為發(fā)展中、近東和歐洲各國的貿易提供了有利的條件。在建國初期，我國的國際貿易主要局限于東歐國家，鐵路運輸占我國進(jìn)出口貨物運輸總量的50%左右，是當時(shí)我國進(jìn)出口貿易的主要運輸方式。進(jìn)入60年代以后，我國海上貨物運輸的發(fā)展，鐵路運輸進(jìn)出口貨物所占的比例雖然有所下降，但其作用仍然十分重要。自50年代以來(lái),我國與朝鮮、蒙古、富陽(yáng)、原蘇聯(lián)的進(jìn)出口貨物，絕大部分仍然是通過(guò)鐵路運輸來(lái)完成的;我國與西歐、北歐和中東地區一些國家也通過(guò)國際鐵路聯(lián)運來(lái)進(jìn)行進(jìn)出口貨物的運輸。
2.有利于開(kāi)展同港澳地區的貿易，并通過(guò)香港進(jìn)行轉口貿易
鐵路運輸是大陸地區和港澳開(kāi)展貿易的一種運輸方式.港澳兩地日用品的一直以來(lái)都是大陸供應,隨著(zhù)內地對該地區出口的不斷擴大,運輸也逐漸增加,.做好對港澳的運輸達到優(yōu)質(zhì)、適量、均衡、應時(shí)的要求，在政治上和經(jīng)濟上都非常重要。為了確保該地區的市場(chǎng)供應，從內地開(kāi)設了直達地區的快運列車(chē)，對繁榮穩定港澳市場(chǎng)，以及該地區的經(jīng)濟發(fā)展起到了積極作用。
香港是世界著(zhù)名的自由港，與世界各地有著(zhù)非常密切的聯(lián)系，海、空定期航班比較多，作為轉口貿易基地，開(kāi)展陸空、陸海聯(lián)運，為我國發(fā)展與富陽(yáng)、歐美、非洲、大洋洲各國和地區的貿易，對保證我國出口創(chuàng )匯起著(zhù)重要作用。
3.對進(jìn)出口貨物在港口的集散和各省、市之間的商品流通起著(zhù)重要作用
我國幅員遼闊，海運進(jìn)口貨物大部分利用鐵路從港口運往內地的收貨人，海運出口貨物大部分也是由內地通過(guò)鐵路向港口集中，因此鐵路運輸是我國國際貨物運輸的重要集散方式。至于國內各省市和地區之間調運外貿商品、原材料、半成品和包裝物料，主要也是通過(guò)鐵路運輸來(lái)完成的。我國國際貿易進(jìn)出口貨物運輸大多都要通過(guò)鐵路運輸這一環(huán)節，鐵路運輸在我國國際貨物運輸中發(fā)揮著(zhù)重要作用。
4.昆山到廣州物流專(zhuān)線(xiàn)國際鐵路貨物運輸的作用,利用歐亞大陸橋運輸是必經(jīng)之道
大陸橋運輸是指以大陸上鐵路或公路運輸系統為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來(lái)的集裝箱連貫運輸方式。
大陸橋運輸一般都是以集裝箱為媒介，采用國際鐵路系統來(lái)運送。我國目前開(kāi)辦的西伯利亞大陸橋和新歐亞大陸橋的鐵路集裝箱運輸具有安全、迅速、節省的優(yōu)點(diǎn)。這種運輸方式對發(fā)展我國與中、近東及歐洲各國的貿易提供了便利的運輸條件。為了適應我國經(jīng)濟貿易的發(fā)展需要，利用這兩條大陸橋開(kāi)展鐵路集裝箱運輸也是必經(jīng)之道，將會(huì )促進(jìn)我國與這些國家和地區的國際貿易發(fā)展。
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