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    什么是富陽(yáng)物流公司第四方物流及第四方物流的實(shí)際應用
    來(lái)源:  作者:富陽(yáng)物流公司編輯  時(shí)間:2020-09-02 17:30  點(diǎn)擊: 0  【打印此頁(yè)】 【返回上一頁(yè)】  【關(guān)閉
      什么是富陽(yáng)物流公司第四方物流及第四方物流的實(shí)際應用,第四方物流是一個(gè)供應鏈的集成商,它不承擔具體的物流運作活動(dòng),而是供需雙方及第三方物流的“指揮者”,通過(guò)對各種資源進(jìn)行整合,為客戶(hù)提供一套完整的供應鏈解決方案。近幾年,我國的環(huán)渤海地區、長(cháng)三角和珠三角等經(jīng)濟發(fā)達地區,誕生了許多“第四方物流”的新型物流園。
     
      一項工程開(kāi)工建設,需要大量的鋼材,怎么辦?過(guò)去的做法是,工地老板跑遍當地各個(gè)鋼材市場(chǎng),選擇好品牌,聯(lián)系車(chē)輛把鋼材運送到工地,隨后自己動(dòng)手進(jìn)行加工處理。如果采購量規模過(guò)大,還要找個(gè)倉儲庫進(jìn)行存儲,萬(wàn)一進(jìn)貨量超過(guò)需求量,還得為用不完的鋼材發(fā)愁。
     
      這種傳統的鋼材交易方式正在發(fā)生變化,一種新型的一站式金屬供應鏈開(kāi)始出現:用戶(hù)只要拿著(zhù)圖紙,來(lái)到專(zhuān)門(mén)的鋼材物流園采購,物流園就有專(zhuān)人按照用戶(hù)的要求配好原料,按照規格做好預加工,然后把貨送到用戶(hù)的手中。這種方式節省了用戶(hù)大量的人力、物力和精力,既降低了成本,又有效地提高了效率。
     
      這種被稱(chēng)之為“第四方物流”的現代流通模式,正在我國經(jīng)濟較為發(fā)達的東部沿海地區悄然興起。正在建設中的廈門(mén)鑫城(國際)金屬物流園,就是這種現代流通模式的一個(gè)企業(yè)。
     
      什么是富陽(yáng)物流公司第四方物流及第四方物流的實(shí)際應用,上海、天津、杭州等城市的大型國際金屬物流園,一直走在全國的前面,不僅取得了很大的成功,而且已經(jīng)逐步形成比較成熟的模式。長(cháng)期在蘇南地區從事鋼材貿易的民營(yíng)企業(yè)家李神貴,瞄準海峽西岸經(jīng)濟區的發(fā)展機遇,把這種成熟的模式移植到廈門(mén),決心在廈門(mén)建設一座海峽西岸經(jīng)濟區規模最大、功能最強、技術(shù)含量最高的現代物流城。
     
      在鑫城金屬物流園建設之前,福建省的鋼材貿易還較為落后。據統計,2010年中國華東地區的南片區,鋼材需求量約為1.5億噸。然而,福建省以及整個(gè)海西區域,鋼材貿易格局依舊是傳統的散、亂、差、小,“前店后庫”的夫妻檔屢見(jiàn)不鮮。這種落后的經(jīng)營(yíng)模式,一方面難以成效益,另一方面,這些缺乏競爭力的小流通企業(yè)為了生存,不得不拼命壓低銷(xiāo)售價(jià)格,最終形成惡性競爭。
     
      作為“第四方物流公司”的服務(wù)商,廈門(mén)鑫城是一站式的鋼材金屬供應鏈服務(wù)平臺,準確地說(shuō),它是一座集鋼材交易、電子商務(wù)、倉儲、加工、配送、中轉、融資、結算、信息等功能為一體的現代化物流園,通過(guò)一條完整的供應鏈,為鋼材用戶(hù)提供完整的鋼材供應方案。廈門(mén)鑫城所主導的供應鏈集合六百多家大小企業(yè),每一次采購都能夠確保最適當的價(jià)格和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
     
      融資是這條供應鏈中的一個(gè)重要環(huán)節,廈門(mén)鑫城里設立了融資擔保有限公司,為入駐的鋼鐵流通企業(yè)提供多品種、多層次的融資擔保服務(wù),緩解制約中小企業(yè)發(fā)展的資金瓶頸,提高他們的經(jīng)營(yíng)能力。

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